隶属驻日美军“尼米兹”级“华盛顿”号航母打击群的“本福德”号驱逐舰在南海瘫痪长达4天,直接导致该舰被迫脱离编队,一路蹒跚返回横须贺军港。然而关于该舰为何遭遇全面瘫痪故障,外界猜测很多。美国《军事观察杂志》最近还提出了另一个有意思的猜测:遭遇了中国电子战!

综合美国媒体的爆料,“本福德”号驱逐舰于7月24日在南海巡逻的时候,报告其发电机出现了故障,导致全舰电力供应中断——这意味着无法使用舰上的各种服务设施,比如厨房设备、卫生间以及空调系统——考虑到南海的高温高湿环境,实际情况远比美国海军承认的更糟。
根据美国海军第七舰队发布的消息,在“本福德”号因故障而在南海瘫痪后,“华盛顿”号航母打击群在一旁护卫和提供援助,隶属该航母打击群的“罗伯特·斯莫尔斯”号巡洋舰为“本福德”号提供了船员餐食——这也从侧面说明该舰已经完全失去了基本的自给能力。

最终在承包商的拖轮协助下,“本福德”号被拖到菲律宾苏比克湾。7月28日,来自日本地区维修中心的工作人员登上该舰开始抢修,一直到7月30日,这艘驱逐舰的电力终于恢复供应。美国《星条旗报》称,“本福德”号的所有维修工作在8月7日完成,在完成燃料补充工作后,该驱逐舰于8月8日离开苏比克湾。
但问题在于,“本福德”号属于阿利伯克级驱逐舰,其配备了3台独立的发电机组,并安置在三个独立的舱室——这本身是为战时受损而准备的备份方案,理论上不太可能出现3台发电机同时失效的情况。因此针对这个疑点,《军事观察杂志》就猜测说,该舰的瘫痪可能是遭遇了我军的电子战攻击所致。
美国人给出的具体理由,基本全都是猜测:“华盛顿”号航母打击群从7月23日起便在黄岩岛附近海域活动,因此“本福德”号出事时距离黄岩岛不远——按照惯例,中国海军舰艇会对南海方向的美国航母打击群保持跟踪,由此可以推测当时附近必然有中国海军舰艇的存在。而大功率电子战系统,理论上的确能够导致驱逐舰的供电线路和电子设备受影响,进而导致全部发电机失效。
作为佐证,2024年德国“巴登-符腾堡”号护卫舰穿越台海时,自称遭中国海军精准电子干扰,导致通信、雷达与导航系统严重受扰;2026年荷兰“德鲁伊特”号护卫舰侵闯中国西沙群岛领海并起降直升机时,中国海军首次公开证实使用了“警示性电子干扰”进行驱离。
但这种猜测其实也有很多漏洞。如果中国海军舰艇真的是对“本福德”号发动了电子战,附近的其他美国舰艇不可能不受影响——至少也能掌握相当多的证据。何况能够导致驱逐舰全舰电力中断的电子战,其功率远远超过了之前的电子干扰。但到目前为止,五角大楼对此闭口不言,相关电子设备受损后,也不是短期内维护就能解决的。

笔者认为,从这次美国媒体的描述看,“本福德”号更可能是遭遇了燃料污染问题,导致动力装置受损,连带发电机也失效。理论上燃料污染的确也能造成这样的结果,而“本福德”号在苏比克湾修复期间全面补充燃料,也可以作为证据——很可能是在港口内清理了被污染的燃料管道后,重新补充燃料。但这种做法只是权宜之计,菲律宾方面也缺乏修复这种现代化驱逐舰的设备,因此该舰需要返回横须贺,拆除舰上设备进行全面检修——最新照片表明最近该舰正在横须贺进行这样的操作。
但不管是燃料污染,还是维护不力,“本福德”号的这次南海瘫痪,都反应了美国海军当前主力舰艇的狼狈现状。就这样的状态,五角大楼还想在西太平洋挑战中国海空一体的作战体系?
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