埃及这次看上的，可能真不是歼-16或霹雳-15

继续聊聊关于中国和埃及“文明之鹰-2026”演习。从央视的采访中可以发现，埃方飞行员从不同角度对中国装备给出了正面评价，最让他们上心的还真不是中国的先进战斗机，这也意味着未来埃及空军仍有可能采购中国军机，但大概率不会是战斗机。

在央视采访中，外界关注最多的是埃及飞行员不仅称赞了中国飞行员的技战术水平，还对歼-16战斗机和霹雳-15导弹给出了明确好评。

歼-16满载弹药的状态，就连美军看了也得羡慕……

在超视距时代，解放军自用版本的霹雳-15导弹射程超过200公里，对埃及飞行员的吸引力显然再怎么形容都不为过。由于此前法国方面的出口限制，埃及未能获得“流星”远程空空导弹，因此该国“阵风”参演期间搭载的“米卡”导弹射程仅50至60公里。在超视距层面存在的显著差距，使埃及飞行员对霹雳-15的优势有着格外直观的感受。

但好评归好评，羡慕归羡慕，埃及眼馋中国先进战斗机和空对空导弹，基本是没有结果的。众所周知，埃及防务预算很大部分来自于美国军援，指望美国出钱让埃及买中国先进战斗机，这个可能性实在是不高。

或者更直白地说，在当前的局势下，埃及不太可能像外界猜测的那样直接采购歼-10CE和霹雳-15（歼-16目前是非卖品）。

那么埃及飞行员还看上了什么？

得到埃及飞行员好评的还有中方的运油-20加油机。从央视的报道看，埃及“阵风”和米格-29都接受了运油-20的空中加油。我军参演飞行员透露，“埃及只有米格-29的伙伴加油，所以他们很珍惜这次的联训机会”。“虽然加油的成功率没有我方高，加油的动作也没有我方顺畅”，但是“他们的进步也很快，到最后他们的（空中加油）成功率提高也非常快”。

这是埃及空军在实战条件下体验中式空中支援体系的运作方式——对于埃及而言，米格-29的伙伴加油能力只能保证基本的应急处置，没有专用空中加油机的结果就是在很大程度上限制了其作战半径，导致规模庞大的埃及空军实质上变成“短腿”空军。

此外，埃及飞行员还对我方的电子干扰使用非常认可和感兴趣。从埃及方面发布的照片看，中方参演机型中包括运-9LG电子干扰机——这种专用电子战飞机，同样是中国空军体系化作战模式的组成部分，也恰恰是以战斗机为主的埃及空军所欠缺的。

可以说，埃及空军对中方参演战机感兴趣的这些内容，其实暴露出其真正短板不是超视距作战能力差，而在整个装备体系的“拼凑”状态。纸面上埃及空军拥有超过200架F-16、38架“阵风”、40余架米格-29，整个规模在中东地区都排得上号，但它们来自三个互不兼容的供应链体系，不但维护复杂，而且相互之间信息不连通，难以配合作战。

而更重要的是，埃及空军缺乏加油机、电子战飞机、空中预警机等现代化支援机型（埃及空军也有少量的这些支援机型，但基本都过时了），在体系化作战层面始终难以形成合力。

也正因为如此，埃及空军在采购中方先进战斗机基本无望的情况下，很可能会转而通过采购中国的这些辅助机型，从体系层面提高其作战能力。在“文明之鹰-2026”演习结束后，中国航空工业集团就携带了多种主力军机参加了2026年埃及国际航展，中国空军同时派出歼-16、空警-500、运油-20A、直-20K四型主战装备在航展上静态展示，这四种机型均为首次在国外航展公开展示。

中方显然希望借机向中东国家展示这些先进型号能力，并努力推动出口。作为在中东地区依然保持巨大影响力的国家，同时又有采购中国空军装备的传统（K-8教练机），埃及的动向自然备受关注。

如前所说，如今埃及空军真正的短板在于缺乏配套的支援机型，现有战斗机难以形成合力。如果说引进中国先进战斗机的政治阻力太大，电子战飞机和预警机则面临西方战斗机的数据保密问题，那么埃及空军也可以引进专业的空中加油机，其作战能力都将得到大幅提升——对于埃及空军的“阵风”和米格-29战斗机而言，得到大型加油机的助力后，其作战半径理论上足以覆盖以色列——这也是以色列此前一直阻碍埃及向西方采购新型加油机的核心原因。

只是以色列能影响欧洲和美国拒绝向埃及提供加油机，但中国可不吃这一套。