日本是真急了!

作者:纵横十

本文转载自:种花城(ID:hqsycn)

这不是标题党,是日本真急了。

这段时间不断传出消息,X田、X田等日本六大车企在广岛峰会期间,联手对电动车发起抵制,理由是电池原料属于稀缺材料,电能在现阶段也非纯粹的清洁能源。

看起来理由冠冕堂皇,实际上显示了日本内心的焦急。

它们真实的抵制理由应该如下:

1, 中国汽车超越日本

今年一季度,中国汽车出口约107万辆,同期日本为95.4万辆,中国超越日本成世界第一。

看日本这着急的样子,有可能第二季度依然干不过。

日本是真急了!▲汽车出口 视频截图

2, 汽车是日本的支柱产业

日本汽车产业占其工业GDP比重为45%~50%,差不多一半,全日本有500~600万人从事汽车相关行业,对日本有多重要不言而喻。

3, 汽车是日本最后的支柱

日本电子、半导体曾称霸全球,现在早就没落了,只剩下一个汽车,如果连这最后的支柱也被电动车干没了,日本可就没法混了。

4, 日本押错宝

日本押注氢能,结果全世界都玩电车,日本押错了宝。

还有一些另外的逻辑。

在《能源大逆转》中说过,一款能源要想流行起来,必须让“生产——运输——消化”形成闭环,否则根本不可行。

比如煤炭开采、铁路运输、蒸汽机消化,这三者构成闭环,才让煤炭流行,并让英国成为霸主;

石油低成本开采、管道运输、汽车消化,才让石油被广泛使用,并让美国成为新一代霸主;

氢能,虽然消化有氢能车,但其制取、运输与存储成本过高,形不成上述闭环。

对比之下,中国的“新能源开发——特高压运输——电车消化”,已经形成能源闭环,这才是未来。

面对上述4点,当自己押错了宝、当自己最后的门路也快没了,任谁心里都会焦虑万分,日本居然发起联合抵制,其心理可见一斑。

看到这里,多少明白了为什么西方老爱找中国的茬,波音空客当然不希望C919分享蛋糕,韩国造船当然不想中国造船超越自己,德日汽车当然不希望中国汽车强势崛起,欧美军火商当然不希望12艘052D、81架J-10C销往沙特,都是肥肉。

也注定了中国在崛起的过程中,会反复不断地与西方交手。

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