波音的衰弱,两个美国的矛盾

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波音的衰弱,两个美国的矛盾

波音的衰弱,两个美国的矛盾
不出意外,美国的波音公司又出事了。
根据报道: 3月11日,一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现技术问题,在飞行途中发生急降,“剧烈俯冲”几秒钟,导致乘客撞上机舱顶,造成至少50人受伤,另有机组人员受伤。
说这个事情之前,说一个看似无关,但是关系很大的道理。
中国人讲究阴阳调和,也可以叫做中庸之道,任何事情都有他的程度,一旦过左或者过右就不好了,金融和实体也是这样的关系。
没有强大的金融,很多实体也是做不起来的,比如说亚马逊和京东,你别看这两个都是电商公司,但是他们的电商基础设施全部都是实体。
在盈利之前这些基础设施都是长期烧钱的,亚马逊发展起来之前连续亏损20年,京东发展起来之前连续亏损10年才开始盈利。
有些投资就是这样的,确实可以赚钱,但是前期必须不断的投入。这就需要一套完善的金融风险体系,所以好的金融确实是可以服务实体的。
所以千万不要把金融和实体两方面对立起来,如果没有好的风险投资,社会怎么可能能力连续给这两个公司连续投这么多年?
再比如说小微企业贷款问题,长期以来面临的都是旱的旱死、涝的涝死。
不缺钱的优质大企业,银行非常希望他们能贷款。
需要资金周转的小公司,即使项目是靠谱的,很多时候也难以申请到贷款。
这些问题随着我国的经济发展,最终都是要一步步解决的,我想说明的就是资金这个东西,是发展生产力的重要元素,确实是不能忽视的。
不能忽视,但同时也不能玩过了,美国这方面就是典型的反面教材,他就是玩过了。
说了这么多和波音公司衰落有什么关系呢?
现在美国分裂成两个美国,底层和精英高度相互不信任。而分裂成这个局面的根源就是金融和实体的对立。
美国的金融产业无序扩张,一方面是在剥削全世界,但是另一方面也在摧毁美国的实体经济。
对于实体产业来说,他们是非常需要这个社会现实层面很健康的,同时也乐见于全球经济越来越好,因为实体的本质在于稳定的物品交换。
如果全世界到处都在打仗的话,那原材料供应还会稳定吗?陆运和海运的物流还会安全吗?市场的需求会不会萎缩?
在这个世界上实体永远是对风险最敏感的,所以你看美国那边对咱态度还不错的企业家,比如说马斯克,他就多次表示支持一个中国政策,希望不要爆发中美战争。
除了对于全球秩序的态度,实体产业还非常重视人的状态。
对于实体产业来说,有些实体老板确实喜欢压榨员工,但最多也就是让你加班而已。整体而言,他们是要保证员工的稳定性,注意,我这里不是说压榨员工是好事。
而是我想做一个比较,来告诉大家情况的差异,因为相比之下,金融资本是把人往死里玩。
整体而言,对实体产业来说需要的是员工健康、精力充沛、性格稳定、家庭稳定。
这样的话你上班才能努力工作,实体的老板才能赚到钱。
但是这一套放在金融资本无序扩张上面,情况就完全不一样了。
当金融产业无序扩展以后,他们最重要的盈利方式不是创造财富,而是收割财富,收购的方式就是要制造动荡。
打个比方,一个国家原来是稳定的,结果突然变成战场,双方反复拉锯,这个时候这个国家就很缺钱,然后金融资本就可以趁机抄底这个国家的优质资源。
这些优质资产,比如说矿产、能源、粮食什么的,都是实打实的财富。然后马上就可以配一套相应的金融数据,从而进行交易。
所以过于膨胀的金融资本,从本质上来说和实体资本是对立的,实体资本是财富的积累过程,而金融资本是财富的收割过程。
比如说美国为什么会制造业空心化?这方面有很多原因,但是其中有一个最重要的原因,对于美国的金融资本来说,他们是不会想着怎么建设好本土,培养好本土人才,降低本土的制造业成本,然后把制造业留在本土的。
他们的第一想法一定是把这些制造业全部转移出去,然后利用不同国家的人力成本创造利差,然后快速获得收益的。
像我国这样长期对基础设施进行投资,然后降低制造业成本的行为,金融资本是等不及的,他们讲究的就是一个快。
美国的金融资本不仅收割全世界,他最先收割的就是本国底层老百姓,他们从来都是先在家里练镰刀,然后再出去挥舞的。
根据美国财政部数据,现在美国的债务总额在2023年9月份就突破33万亿美元大关。
到2023年年底,又从33.911万亿美元升至34.001万亿美元。
你知道这意味着什么吗?
美国债务规模占GDP比例已超120%,以当前的美国人口3.36亿来算,相当于每个美国人负债10.03万美元(约合人民币72万元)!
但这种收割的镰刀在一个社会里面不停的挥舞以后,就会产生一个问题,如何保持稳定?
最开始美国民主党采用的是白左策略,大家可以观察一个时间,美国普通人对于金融资本无序扩张的抗议是在2011年爆发的,当年著名的占领华尔街运动。
随后奥巴马就开始力推白左意识形态,通过身份划分,把所有美国老百姓划分到细分的群体,然后再让这些所有细分群体相互内斗,使其无法团结起来抗议华尔街。
这才是美国力推LGBT的真正起源。
但是随着美国债务问题的进一步发展,白左意识形态都有一点镇不住场子了,毕竟无论是哪个身份群体的美国人,无论是白人、黑人、女权、LGBT等等,金融资本带来的债务问题都让大家喘不过气。
所以后来我们就可以看见另一个匪夷所思、实则必然的画面。
拜登和民主党开始力推毒品合法化。
波音的衰弱,两个美国的矛盾

这确实是麻痹老百姓的好方法,毕竟人一旦沉迷到毒品之中,别说什么贫富差异了,连自己爹妈都不认了,甚至连自己是否还活着都不知道了。

美国现在究竟有多少人吸毒?

援引相关报道:

2021年,美国国家药物滥用统计中心公布调查数据显示,在12岁及以上年龄的约2.8亿美国人中,目前有3190万吸毒者。18岁以上的美国人中有多达4820万人至少吸食过一次大麻。

按照这个比例继续扩散下去,基本和全民吸毒已经差距不大了,无非是有人吸的轻一点,有人吸的重一点。

那么说到这里和波音客机有什么关系呢?

还不明白吗?当一个社会全面开始毒品泛滥以后,你以为制造业可以幸免吗?

波音的衰弱,两个美国的矛盾

2014年,半岛电视台记者暗访调查,惊讶的发现在波音787的组装车间,一些员工吸毒成瘾……..

记者发现波音的管理层对90%的生产问题管都不管,一些员工就公然在生产线里面吸毒,这画面就仿佛是:

就戳一口大烟,然后再歪歪扭扭的给你打一个螺丝…….

并且在2011年,当时波音公司位于宾夕法尼亚州的一家军用飞机制造厂就被曝光,居然有30多名员工制作软性毒品…….

很多事情都是相互关联,有些问题短时间不在意,长时间就会一环接着一环的暴雷。

为什么我国要严打毒品?因为这个东西真的可以废掉一个国家,不过看样子美国是不太相信的,他可以用自己的肉身去试一下,究竟我们说的对不对。

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