这一刻，风高浪急

2月4日，特朗普在白宫办公室接受记者采访时，将矛头对准加州备受争议的高铁建设项目，称其为“美国史上最糟糕的基础设施项目”，并表示会让联邦政府对其展开彻底调查。

随后，马斯克派了6个人前往加州去查高铁的账目。2024年3月《洛杉矶时报》报道，美国官员估计，修完连接贝克斯菲尔德（Bakersfield）和默塞德（Merced）的加州高铁首段线路，总花费将为约350亿美元。而修完连接洛杉矶和旧金山的全程线路，则可能需要再花费大约1000亿美元，即将比几年前最初估计的总造价超支约1000亿美元。

加州高铁计划始于2008年，原本计划连接旧金山和洛杉矶，但长期以来进展缓慢。该项目于2015年正式动工，计划2020年完工，预算330亿美元，现在预算已经涨到了1280亿美元。但是，这么长时间过去了，已经投入的资金高达数百亿美元，迄今为止项目建设依然集中在默塞德（Merced）和贝克斯菲尔德（Bakersfield）之间的171英里路段，预计2030年至2033年投入运营。其他线路的建设何时开始，目前尚不可知。

由于该项目是如此糟糕，成了世界笑柄，就连印度都忍不住出来一通嘲讽了。

马斯克的效率部在对财政部和国防部查账时，遭到阻拦。

2月7日，美国19个州的民主党总检察长组成联盟提起一项诉讼，称马斯克的政府效率部没有访问美国财政部系统的法律权力。随后，曼哈顿地区法院法官保罗·恩格尔迈尔发布命令，暂时禁止亿万富翁埃隆·马斯克的政府效率部人员等访问用于处理数万亿美元支付的政府系统，理由是敏感信息可能受到不当披露。