网络上最近歼 – 20 会装备 1000 架的传闻，这个数字有点惊天动地，作者从产能、成本、战略三个维度产能做一个分析：
产能：西南厂家通过扩建厂房和调整生产线（如将歼 – 10C 生产转至贵飞），主要用来提升歼 – 20产能 。作者估计截至 2025 年歼 – 20 服役数量已突破 200架，。若维持当前速度，到 2030 年总数可能接近 400 架。不过，实际产量受发动机供应、供应链稳定性等因素制约，例如涡扇 – 15 虽已量产，但初期产能可能有限。
歼20已无技术瓶颈：歼20早期还是使用的AL31系列发动机，现在批量生产使用的是WS10C发动机，先已经开始了WS – 15 发动机的量产（加力推力 18.5 吨）解决了长期制约歼 – 20 产能的核心动力问题。而在机载雷达已经使用了氮化镓数字阵列雷达，光电瞄准系统（EOTS）、分布式孔径系统（DAS），综合电子战系统，都已经处于领先地位，到WS – 15阶段已经是5代机整体性能最为先进。但六代机已经在试飞…….
区域防空压力：花旗国及其盟友在亚太地区已部署超过 500 架 F-35（含日韩订单），并计划未来堆到2000 架。歼 – 20 作为东大目的唯一的重型隐身战机，虽说具备以一敌三能力，但至少 400-500 架歼 – 20 才能有效应对 F-35 的数量优势。
经济性：巴基斯坦于2022年签署的首批订单包含20架歼-10CE、240枚霹雳-15E导弹、10台WS-10B备用发动机及培训服务，合同总金额约128亿人民币（约合20亿美元）。按此计算，单机不含配套的裸机成本约7500万美元。若包含导弹、维护和贷款利息等综合成本，单机落地价达8900万美元，那么可以推算双发的歼 – 20 单机造价会达到10 亿人民币以上，1000 架总投入超万亿。即使规模化生产可降低成本，但一个国家资源总是有限度的，其他地方也要花钱，如果用在海军上能造 10 艘核动力航母 + 50 艘 055 大驱…….
对比美国 F-22：原计划造 750 架，最后因太贵只造了 187 架。我们走的是 “精准防御” 路线，不搞全球争霸，要那么多干嘛？
六代机截胡：六代机歼 – 36 和歼 – 50 已进入密集试飞阶段，预计 2030 年开始小批量交付一旦六代机服役，资源可能向新一代装备倾斜，歼 – 20 的生产可能放缓，就像买手机，新款都要发布了，谁还囤老款？
1000 架的说法主要来自外媒推测和国内自媒体的推测，例如一些外媒援引 “不知名专家” 的分析，其依据包括卫星监测的厂房扩建和类比 F-35 的生产生产能力！
参考东大空军现有重型战机规模（歼 – 11/16 等超 1000 架），歼 – 20 的合理数量可能在 500 架左右。
结论：理性看待 “中国速度”
歼 20 的产量，从来不是 “数字竞赛”而是根据国防需求、技术迭代、经济实力动态调整的，短期：2030 年前可能达到500架，形成对周边的绝对优势；长期：六代机服役后，产能会逐步转向下一代装备，这才是大国军工的“大棋”。
东大航空工业早已不是 “追着别人跑” 的时代，歼 20 至于造多少架？相信国家的战略判断 —— 毕竟，真理在战机打击范围之内，而我们的范围，从来不需要用数字堆砌！
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