本来以为2025年的年底的最后2周，还是会完成大部分重点大型无人机的首飞就已经要完美收官。万万没想到在16日，也就是今天，网络上就又出现了一架明显是4发涡桨中大型运输机首次飞上天的画面。如果不仔细看，还以为是欧洲的A400M涡桨运输机又万里迢迢的来神秘大国家里拉什么神秘物资。但是定睛细看，却发现这架正在天上飞的4发涡桨飞机，与过去国内的任何已知的型号完全不同！既不是运8也不是运9，而是明显比这两种常见的自产涡桨运输机的体量更大一些。最突出的不同外观，就是其水平尾翼是安排在垂尾的上部；这是大型专业运输机的典型特征。而运8与运9，包括国外的C130，都是水平尾翼大致安排在主机翼的相同位置，最终铰接安装在垂尾的基础部分。而这架新机，
倒是与欧洲的A400M一样，也是水平尾翼上置的。但是A400M的最大特征就是采用了4台8叶桨，可以说已经接近桨扇的气动推进效率。但是空中的这架新机，仍然明显是传统的6叶桨，整体直径也没有桨扇那么大；倒是与KJ600的发动机看上去大同小异。因此判断仍然采用4台7000千瓦级的涡桨发动机完成首飞；后续是否继续升级更大马力的涡桨甚至是桨扇还需要继续观察。而其主机翼的目测面积，也比运8系列大出不少；那么明显会有更低的翼载荷。其主起落架采用2侧双轴；而A400M采用2侧三轴。因此研判这个新机的满载重量应该比A400M的140吨级略小，预测最大起飞重量在120吨上下；最大运载能力在35吨左右。而A400M的最大运载能力为37吨。而目前在机头部分，也可以看到一根类似A400M机头加油杆的长杆，
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