小米豪赌造芯，能否复制华为奇迹？
小米的两大旗舰产品官宣，将于5月22日发布。一个是3纳米芯片，另一个就是小米首款纯电SUV：YU7。其中的重头戏，就非YU7莫属了。
这是小米最具市场穿透力的一款车，没有之一了，也是被无数友商盯住的一款车。如果没有安徽的那一场车祸，YU7几乎提前预定年度超级爆款。但车祸事件发生以后，小米口碑急转直下，小米SU7的订单量也从不可阻挡的增长中，出现回落。
在这场舆论风波中，既有小米自身的原因，但也离不开友商的推波助澜。因为在一个月前，小米YU7的市场期待值，确实太高了。车还没发，就已经提前爆红了。叠加中国人对SUV额外的偏好性，YU7的销量只会比SU7更猛。
然而，安徽的一场车祸，彻底打断了小米YU7的宣发节奏。本来，4月就要在上海车展首发亮相的，被推迟到了5月22日。为了确保YU7的发布成功，小米也抄了华为的作业。因为此时此刻，小米遭遇的困境，华为也遭遇过。
当时，华为联合赛力斯打造的第一款车SF5，因卖得太差了，被迫停产。而问界M7呢？在经过一个短暂的高峰以后，销量就跌入低谷，一度跌到2000来辆。华为汽车业务来到生死边缘，那它是怎么起死回生的呢？这源于一场特殊的发布会。
付费会员1、本文只代表作者个人观点，不代表星火智库立场，仅供大家学习参考； 2、如若转载，请注明出处：https://www.xinghuozhiku.com/512875.html