近几年，中国空军在现代化建设中取得了辉煌的成就，其中一个明显的标志是中国空军的重型战斗机数量已经全面超越了美国空军，这是一个意义重大的成就。
中国空军的重型战斗机数量规模的增长，直接超越全球任何国家。其中最要的重型战斗机就是歼-16，这是当今世界最强大的四代半战斗机之一。目前中国空军歼-16战机的规模已经超过了300架。
中国空军已经建成了进步神速的令人生畏的空中打击体系。一是以第五代隐身战机歼-20为核心的制空打击力量。二是以歼-16重型四代半战机为基础的空对地打击力量，以及四代半的中型战机歼-10C为核心的多用途作战团队。中国空军一直特别迷恋双发重型战斗机，迷恋到什么程度呢，曾有一段时间，歼-10战机都差点被空军否决了，主要原因是歼-10采用单发，以及比较小的机体，较短的航程。相比之下，歼-16战斗机太香了，除了造价贵一些，简直完美无缺。再早以前高呼“歼6万岁”的年代，以及大量歼-7的年代，那是经济和技术不允许导致的。从90年代开始，中国空军就一直特别迷恋双发的重型战斗机。从1992年开始从俄罗斯引进苏-27系列战斗机以后，中国空军就对重型战斗机爱不释手。
任何一个期待建立强大空军的国家，都是痴迷重型多用途战斗机的。重型战斗机在自身大航程，大载弹量和高机动性速度的基础上，具备对战略纵深的打击，是一个国家空军的主力担当。
亚太地区的制空权争夺战有个特点，与欧洲作战完全不同，那就空域巨大，对作战飞机的作战半径要求较高。例如，一个中国东海防空识别区的面积就比三个德国还大，而且中国的国土面积也跟整个欧洲差不多。如果作战光是靠机身油箱，是完全不够的，需要有大量的加油机支持。
于是又很多朋友提出疑问，东神（东方神秘大国）的歼-16战斗机，难道不能出口吗？
歼-16是一款双座重型多用途战斗机，迄今为止只用于解放军空军，从没外销过。歼-16战机的对外出口可能有点难度，原因有三个：
一是歼-16战机太贵了。一般国家用不起，二班可能也不行，用得起重型双座多用途战斗机的国家，通常是中东石油土豪，以及韩国、新加坡这样的新兴国家。不过他们一般跟美国关系特别好，直接买F-15EX，不太可能进口中国的重型战斗机。
二是歼-16战机的强悍作战能力，是需要整个空军作战体系配合的，没有作战体系背书的歼-16未必好用。真要是为了进口歼-16，很可能还要搭配进口中国空军的整套作战体系，这都是要花大钱的。
三是歼-16战斗机改进自苏霍伊战斗机，这里涉及一些知识产权的矛盾，如果对外出口，肯定会与俄罗斯发生纠结。
对于大部分国家来说，中国出口型的歼-10CE战斗机不香吗，还要什么自行车？
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