以色列撕毁协议，中国自己站起来了
此前有图片显示国产空警3000大型预警机正在紧张的试飞之中，有望在2030年之前交付列装。与此同时，美国和俄罗斯新一代预警机却连续触礁，有消息说美国空军有可能放弃新一代E-7A预警机，俄罗斯A-100预警机也是处于停滞不前的状态，项目或无疾而终。空警3000引发国外强烈冲击，老外在国外社交媒体表示，看不明白了，中国怎么又出了一款预警机，到底造了多少款预警机？
回首过去，国产预警机从无到有，从弱到强，已经发展了四代。第一代从上世纪60年代到80年代属于起步阶段，型号包括空警-1、空警-5等，第二代是90年代以后，我们先后研制了空警2000、空警200预警机，还发展了ZDK-03出口型预警机。2010年之后国产第三代预警机出现，包括空警500、直18预警机等，现在试飞的空警3000、空警600则属于第4代，主要针对2030年之后威胁。纵观国产预警机发展道路，这是一条光辉的道路，是一条奋发图强的道路，无数先辈的心血才铸就了今天的辉煌。
（空警3000预警机正在紧张试飞之中）
国产预警机早期艰难发展
国产预警机早在上世纪60年代就开始起步。1969年中国空军决定在图-4轰炸机基础上改装空警-1号预警机，机上加装843测高雷达、多普勒导航雷达、导航计算机、坐标计算等设备，主要功能包括探测低空入侵敌机，同时具备一定的探测水面舰艇能力。1971年空警-1号预警机首飞成功，然后进行了目标探测等科目试飞，试飞结果表明空警-1号对于中高空目标具备较好的探测能力，但是不能探测低空、超低空目标，缺乏实战价值，1979年中国空军决定停止空警-1号项目。
（国产空警-1预警机）
（英国曾经向我们推销猎迷预警机的雷达）
进入80年代，中国空军决定利用当时比较有利的国际环境，引进国外先进雷达系统研制国产预警机，尽快装备部队，同时也为国产预警机发展提供借鉴和参考。1988年航空工业相关单位提出了国产空警-5预警机方案，空警-5采用运-8为载机，配备英国猎迷预警雷达，飞机前后各增加一部天线，实现全向覆盖。我们经过深入研究发现，英国雷达同样存在低空杂波过滤能力不足的问题，不符合我们要求，这个方案也未能采用。90年代，以色列来华推销费尔康预警机，中国空军经过研究认为费尔康预警机采用EL/M-2075有源相控阵预警雷达（AESA），技术先进，代表现代预警机发展方向，决定引进费尔康预警机。1996年中以双方达成协议，中国引进4架费尔康预警机，载机改为俄罗斯伊尔-76运输机，合同价值为10亿美元。不过这个项目受到美国蛮横反对，在美国无理阻挠之下，以色列不得不撕毁协议，2000年项目以触礁结束。
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