不搞甲弹对抗的100式不是轻量化主战坦克
先说甲弹对抗的原理，以下正文来自于公开资料。
有些人认为某一辆车某部位的装甲在同一角度的等效值是一个固定值，但这是不正确的。等效这一概念的提出是为了较方便比较装甲的抗弹性能，但等效并非一个标准值，它与面对的弹药有关系。同一块均质装甲，比如100mm/60度均质钢，面对85mm BR-365和122mm BR-471的等效实际上就有差距。这种差距与穿用的原理，口径和弹头导致的转正效果有关，但面对不同弹种，如APCR(HVAP)，及后来的APDS、APFSDS、HEAT-FS等幅度巨大。
比如国产一期125穿甲弹穿深是400多，而二期105炮也是400多。虽然二者击穿均质钢的穿深差不多，但是对于坦克来说可能扛得住105炮，但就是扛不住125炮。这一点对于爆炸反应装甲尤其明显。同一种反应装甲对不同的穿甲弹效果不同。FY2反应装甲对73式100mm滑膛炮钨芯脱壳穿甲弹的穿深低不小于40%,对尾翼105mm全钨脱壳穿甲弹的穿降低不小于30%。73式穿甲弹的穿深大概是200，而105一期弹的穿深最少300。按这个标准算，FY2对于73的穿深削弱大概是80毫米左右，而对于105炮弹超过了100毫米。反应装甲也是看人下菜碟的东西，用等效来判断爆炸反应装甲效能是非常不科学的认识方式。
还是那句话，105炮穿深在高也不能和125炮比。105炮能用的技术手段基本上125炮都能用，而125炮大药室的优势是105炮没法比的。
其次，炮弹穿甲是一个过程，如果面对同一块倾斜装甲，同一种炮弹，着速不断提升，穿深不断增加，并不存在某一时刻，原本穿不了，突然就穿了的情况。在某一范围内，必然是存在着击穿的概率从0提升到100%的过程。在终点弹道学中，一般采用统计学方法求出完全击穿概率为50%时的打击速度作为该装甲板“坑弹极限，以V50表示，同理还有V90表示弹极限。用等效和穿深的比较作为判断能否击穿的绝对标准是不合适的。当二者数据相近时，就会出现可能击穿可能无法击穿的情况。也就是说理论上一个号称550穿深的穿甲弹可能击穿600毫米的均质钢，而一个号称600穿深的穿甲弹可能不能击穿500毫米厚的装甲。这个只是一个概率问题。其实对于破甲弹也有类似的情形，如T80U炮塔披挂接触5后，防破甲弹的数据达到1000-1100mm，但是能击穿750毫米均质钢的RPG29射击T80U五次，能击穿三次！
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