据商务部网站消息，有记者问：有关安世半导体问题，中国和荷兰之间近期的磋商情况如何？

答：11月18日和19日，中荷双方政府部门在北京就安世半导体问题举行了两轮面对面磋商。在磋商中，中方再次强调，造成当前全球半导体产供链混乱的源头和责任在荷方，敦促荷方切实采取实际行动，迅速且有效推动安世半导体问题早日解决，恢复全球半导体产供链的安全与稳定。荷方主动提出，暂停荷经济大臣根据《货物可用性法案》签发的行政令。

中方对荷方主动暂停行政令表示欢迎，认为这是向妥善解决问题的正确方向迈出的第一步，但距离解决全球半导体产供链动荡和混乱的根源“撤销行政令”还有差距。同时，在荷经济部推动下的企业法庭剥夺闻泰科技对荷兰安世控制权的错误裁决，仍是阻碍问题解决的关键所在，希望荷方继续展现与中方真诚合作的意愿，真正提出建设性解决问题的方案。双方同意应取消行政干预，支持和推动企业通过协商依法解决内部纠纷，既保护投资者的合法权益，也为恢复全球半导体产供链安全与稳定创造更有利的条件。

闻泰科技公告：公司对安世的控制权仍然处于受限状态

19日晚间，闻泰科技发布公告：2025年11月19日，荷兰经济事务与气候政策部大臣Vincent Karremans在社交媒体上公开发布声明，声明中称：“鉴于近期事态发展，我认为当前正是采取建设性举措的恰当时机——在与欧洲及国际伙伴密切磋商后，暂停我根据《商品供应法》对安世所下达的部长令。”

荷兰经济事务与气候政策部大臣声明中所指暂停的部长令是指2025年9月30日（荷兰时间）荷兰经济事务与气候政策部对安世所下达的部长令（Order），该部长令要求安世及其下属所有子公司、分公司、办事处等全球30个主体对其资产、知识产权、业务及人员等不得进行任何调整，有效期为一年。

虽然上述部长令（Order）被宣布暂停，但2025年10月7日（荷兰时间）企业法庭裁决依旧处于生效状态，其效力并未受暂停的部长令任何影响，公司10月13日公告说明的企业法庭的所有紧急措施还在进行中，公司对安世的控制权仍然处于受限状态，请广大投资者注意投资风险。

公司将继续与国际律师事务所团队沟通法律救济方案及手段，采取一切行动，最大限度维护公司及全体股东的合法权益。

当地时间11月19日，荷兰经济大臣卡雷曼斯在社交平台X上发布声明称，荷兰政府决定采取建设性措施，中止对安世半导体的干预。他表示，过去几天里，荷兰与中方进行了建设性的会谈，荷兰方面的举措旨在“展现善意”。

此前，荷兰强抢中资的安世半导体，引发全球汽车供应链“大地震”，使美国、欧洲和日本等地的汽车制造商面临芯片供应危机。美国彭博社指出，卡雷曼斯的最新表态，意味着荷兰政府将安世半导体的控制权归还给了中国企业，有助于缓和荷兰与中国之间的争端。

卡雷曼斯在声明中称：“鉴于最近的事态发展，我认为现在是采取建设性步骤的合适时机。在与我们的欧洲和国际合作伙伴密切协商后，我们决定中止对安世半导体采取的措施。”

卡雷曼斯表示，过去几天里，荷兰与中方进行了建设性的会谈，“我们对中方为确保欧洲及其他地区的芯片供应所采取的措施持积极态度”。他称荷兰政府的最新举措旨在“展现善意”，将继续与中方进行建设性的对话。

他还向荷兰议会提交了信函，解释说：“据我所知，中国现在确实给予欧洲及其他地区的公司出口管制豁免，这是一个重要进展。荷兰与中国进行的会谈也表明，中止干预有助于推动关于长期解决方案的外交谈判，同时保护荷兰和欧洲的公共利益。”

卡雷曼斯告诉荷兰议会，荷中双方本周已进行会谈，双方同意在未来一段时间内保持建设性对话。

不过，一名知情人士告诉彭博社，荷兰之所以愿意交还控制权，是因为暂停安世半导体CEO张学政董事职务的法院裁决现在仍然有效。荷兰NOS广播公司也指出，卡雷曼斯宣布中止干预，并不等于干预措施已被完全撤销，荷兰政府未来仍可以重启这些措施。

荷兰经济大臣卡雷曼斯 美联社

9月30日，荷兰政府以所谓“国家安全”为由，援引《货物可用性法案》“强行接管”中国半导体领军企业闻泰科技的全资子公司安世半导体，但直至10月12日才对外公开。

《货物可用性法案》是荷兰在1952年为“战时物资保障”制定的法律，最初旨在确保在战时或自然灾害期间能获得燃料、食品、药品等基本物资，允许政府在“关键产品或服务的可用性”受到风险时进行干预，甚至可暂时接管私营公司。这是荷兰首次启动该法案。

就在荷兰政府采取行动的前一天，当地时间9月29日，美国政府发布出口管制穿透性规则，对被列入“实体清单”、持股超50%的闻泰科技子公司，追加同等力度的出口管制。

公开资料显示，安世半导体总部位于荷兰奈梅亨，是闻泰科技核心半导体业务基础，专注分立器件与逻辑器件。其前身是恩智浦半导体的一个部门，2017年独立运营，2019年被闻泰科技全资收购，现为闻泰科技全资子公司。2024年，安世半导体收入规模约147亿元，约占闻泰科技当年总营收的六分之一。

路透社指出，安世半导体的芯片虽然并非尖端产品，但其产量巨大，主要在德国汉堡生产，然后运往中国进行封装与组装工序，最终销往全球汽车行业，宝马和大众等汽车制造商均为其客户。

荷兰政府强抢中资企业的举措引发全球汽车供应链“大地震”，美国、欧洲和日本等地的汽车制造商均面临芯片供应危机，多家汽车企业的工厂不得不调整生产计划。

当地时间11月8日，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在X平台上发文称，中方将豁免此前因安世半导体被强行接管而实施的严格许可要求，同意恢复向欧洲汽车行业供应关键芯片，前提是购买方承诺仅将这些半导体产品用于民用用途。

但欧盟官员警告说，尽管中方恢复芯片出口，欧洲汽车制造商和其他工业公司仍继续面临“毁灭性”的芯片短缺，这可能会在数周内导致全球生产线停工。

英国纽波特的安世半导体工厂 视觉中国

然而，面对自己一手酿成的大祸，荷兰政府依然嘴硬，还不断耍花招阻挠和干扰安世在华子公司的经营。直至当地时间11月13日，卡雷曼斯才表示，荷兰政府代表团将前往中国，寻求解决有关中国企业闻泰科技旗下安世半导体公司的问题。

11月13日，中国商务部新闻发言人表示，安世半导体问题发生以来，中方一直本着对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度，与荷方进行了多轮磋商，并同意荷兰经济部派员来华磋商的请求。我们希望荷方展现与中方真诚合作的意愿，尽快提出实质性、建设性解决问题的方案，并采取实际行动，从源头上迅速且有效恢复全球半导体产供链的安全与稳定。