最近公开报道了第二批055服役情况，从外观上来看原本封闭舰艏有了几个开口，便于带缆作业，似乎外观上也没有太大变化，实际上这是好事情，因为我们以前方式叫作小步快跑，实际上这种模式迭代速度快，但型号增多，给维护升级上带来很多麻烦，而且由于性能不统一，也给作战部署上带来一系列问题，这个也是当时技术条件下没有办法的办法；
而对于055第一批就是8艘，可以看出我们整体工业实力的自信，而第二批6形制上没有太大变化，也更加说明这一点，在全世界万吨级别的相控阵雷达驱逐舰中，055数量应该是最多的；
之前文中也说过，要想发挥大型相控阵雷达的性能必须过万吨，因为大型相控阵阵面大、功耗高，需大功率机组与充足电力，万吨舰才能满足全功率运行与冗余。
作为伯克级驱逐舰满载不足万吨，而且由于原始设计，吨位也无法再提高，舰体供电紧张，安装SPY-1 仅能维持基础工况，升级 SPY-6 耗电量更大，性能受到很多限制。
大阵面的相控阵上层重量大，万吨舰宽体深舱可压低重心、保稳性。伯克级舰宽有限，上层加重易抬升重心，高海况安全性受限，阵面也无法做得更大。反而万吨舰有足够舱容布置雷达机柜、冷却系统、垂发与备用空间。伯克级内部拥挤，散热与改装空间不足，持续大功率工作易过热降效。现在造接近80艘，但无法升级，使用起来也是有各种别扭，但衰落的造船行业无法提供更好的方案，也就是凑合用用，后面改进型号也无法看到；
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