北方工业出口车载迫击炮矩阵:81毫米SM1,120毫米SM4、SM5

在火炮领域,这些年牵引式榴弹炮,换装成自行式车载榴弹炮的浪潮,已经广为人知,相比之下,迫击炮上车的事有些人不太知道。
     今天,本文为各位解构北方工业旗下的三款车载迫击炮:SM1型81毫米速射迫击炮、SM4型120毫米轮式装甲车迫击炮、SM5型120毫米车载迫击炮。

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SM1型81毫米速射迫击炮:4发弹夹后膛供弹,极速射2秒钟发射4发炮弹
     在现代轻型陆战体系中,迫击炮一直是重要的伴随支援火力之一。装填慢、射速低、火力响应滞后,也是这些迫击炮的传统短板。
     北方工业现有主力外贸装备,SM1型81毫米车载自动速射迫击炮,彻底颠覆了传统迫击炮的作战模式,可以成为用户轻装部队的营属炮连压制利器。

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     作为国产成熟速射火力的外贸版,SM1脱胎于自用型号PCP001车载速射迫击炮;外贸型号SM1沿用同源火炮机械结构,仅调整为北约81毫米口径,侧向弹夹装填、后膛自动击发原理完全一致。
     81毫米口径适配全球多数国家的弹药库存,大幅降低海外用户的换装成本,也有利于它的持续热销和稳定量产。
     作为车载速射迫击炮,它同时具有射速快和机动性强两大优势。
射速快:极速射可以2秒打完一个弹夹4发炮弹,如果任务需要,车内炮手可以一分钟内连续打出去多个弹夹、二三十发炮弹。
     装好炮弹的弹夹打完了,就要往弹夹装填炮弹,射速就会慢下来。所以,常见战术就是进入反斜面发射阵地,几秒钟打完4-8发炮弹后马上转移,或者几十秒打完多个弹夹后转移。
     这个射速,已经等于2-3门传统牵引式迫击炮的射速。

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给SM1带来这种高射速的关键,是侧向供弹的自动装填设计。
机动性强:SM1速射迫击炮是轻型火炮,发射前既不需要像传统牵引式火炮那样架设火炮,也不需要像车载榴弹炮那样施放助铲。
     它是直接把一门速射迫击炮,架设在一辆4轮猛士越野车上,找个反斜面位置一停,很快就可以完成调炮、装弹、瞄准、发射。
发射完一个弹夹或者几个弹夹,啥也不用收拾,开车就跑,极致的快打快撤。
     这个快打快撤的能力,对于这门81毫米口径的轻型迫击炮来说,是十分重要的。因为他射程只有6000米左右,常常需要在距离目标2000-5000米的距离开火,在更近距离提供直瞄曲射支援,也是常态。
     用4轮猛士越野车做载车,恰好给它提供了这个快速机动平台。
SM4型120毫米轮式装甲车迫击炮:有装甲防护、射程7.5-13公里、可打制导炮弹
     有装甲防护的迫击炮不多见,SM4就是其中之一。
     SM4的底盘,是WMZ551型6×6轮式装甲输送车。          从外边看,SM4甚至看不出它是迫击炮的特征,因为它的120毫米迫击炮,藏在车体后部的舱室里。

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      SM4理论上的持续射速12-15发分钟,发射普通榴弹射程7.5公里,发射火箭增程弹13公里,可以发射GP120系列制导炮弹。
     GP120A激光制导弹,重20公斤,最远打击距离7.5公里,既能定点清除工事,还能捕捉低速机动目标。
     GP120B卫星制导弹,重19.5公斤,最大射程拓展至8.5公里,无需持续激光照射,战术容错率较高。

     GP120C末敏弹同样20公斤级,专门针对装甲集群,飞抵目标上空释放子弹药实施攻顶打击。多车多发齐射,可以快速打出几十枚末敏弹,对装甲小队的威胁不可小觑。
     三款制导炮弹,可灵活搭配使用,让SM4具备了精确狙击的能力,可谓是战斗力倍增器。
    SM4选用久经考验的WMZ551轮式装甲底盘,这款平台皮实耐造、远销多国。5人炮班全程在装甲战斗室内作业,能够抵御步枪弹与炮弹碎片,野外生存能力强于裸露操作的车载迫击炮。 

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SM4的120毫米迫击炮,安装在车内大型旋转炮座之上,车顶配备对开式液压天窗。不需要大幅度调转整车方向,就能快速变更射击方位。
     从公路机动状态转入战斗姿态,耗时不足一分钟,真正做到闻令而动,在双方炮火密集的一线,SM4能够凭借自身的机动性、防护力、曲射火力奋勇战斗。 
SM5型120毫米车载迫击炮:炮口半自动辅助装填、数字化程度高
      SM5同为120毫米口径,是北方工业20年代初推出的一款新型车载迫击炮,载车为6X6猛士越野车底盘。
     SM5能够依靠运输机远程投送,山地、荒漠、边境小道通行游刃有余,采购成本更加亲民,完美适配边防、轻装、内陆部队。

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     它最亮眼的巧思,要数那套炮口半自动辅助装填机构。120毫米迫弹重达近20公斤,长时间人工装填极易筋疲力尽,它的机电辅助装置,省去炮手托举弹药的体能消耗,持续作战能力得以提升。 
     整套作业流程一气呵成:炮手安放弹药 → 输弹臂沿滑轨前伸至炮口位置 → 托弹盘倾斜对准身管,炮弹顺势滑入炮膛 → 机械臂向后复位,等待下一轮装填。
     长时间持续炮击时,能大幅降低炮组成员体能消耗,有效稳住持续射速。

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     全车搭载数字化火控套件,定位定向、弹道解算一应俱全,火炮停车后,45秒左右即可打出首发炮弹。
     它的常规榴弹最大射程8.5公里,火箭增程弹13公里,也能全盘兼容GP120系列制导炮弹,既能大范围覆盖性射击,也能精准点杀工事、装甲目标,任务适应性面面俱到。
北方工业三款车载迫击炮,摆上出口清单,给国际军贸迫击炮市场树立了新标杆
      SM1主打轻型快速爆发,依托优异的自动速射能力,凭借短时高密度火力覆盖优势,适配山地穿插、边境安保、反恐清剿等快节奏作战场景。
     它以极致机动性和极致爆发火力,大幅度提升了轻型机动部队的一线曲射火力。

     SM4依托成熟的六轮装甲底盘和密闭战斗室设计,专为正规化机械化作战量身打造,可伴随主力部队纵深推进,持续输出稳定压制火力。

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      它无惧轻武器和破片火力,适配大规模正规战场,成为众多支援火力之一。
      SM5兼顾重火力与高机动之间的协调,搭配GP120系列全品类制导弹药,在轻量化底盘的加持下,既能快速全域机动部署,又能实现精准点杀与大范围覆盖。

     半自动装填设计,进一步强化了它的火力密度。 
    这三款装备轻重搭配,从轻型速射、装甲伴随,到高机动精准打击,构建起出口迫击炮的火力矩阵,充分彰显了中国军工成熟的研发实力,与精准的市场化思维。

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