猛士头顶30链炮，长望这款突击车专治低空无人机，轻装部队的防空节点补齐了

前两天看到个长安工业的宣传片，是一段实弹射击画面，CS/SW9轻型突击车在试验场上一边跑一边打，30毫米链炮追着一架小型无人机连点射，炮口火光一闪一闪的，看着挺过瘾，这东西2022年珠海航展就摆过静态模型，2024年航展进了介绍屏，但实弹画面这是头一回公开，

底盘是第三代东风猛士，4×4，车长5米出头，全重8吨，300马力康明斯柴油机，公路能跑120，爬60度的坡，40度侧坡上能稳稳停住，涉水700毫米，做了准备能到1200，运输机能装，直升机也能吊，高原山地丛林都能去，这个底子本身就是为轻装部队快速部署准备的，

炮塔上那套东西才是重点，一门30毫米高平两用链炮，六枚小型多用途导弹，一套多通道红外光电观瞄，还有一座小型相控阵雷达，链炮不是弹链供弹的意思，是外部电机驱动链条完成上弹、击发、退壳，射速稳，故障率低，持续打精度不飘，高平两用的意思是炮管能平着扫地面工事和轻装甲，也能仰起来打低空无人机，

以前国内装甲车辆上的30毫米炮主要是02式，仿俄罗斯2A72的底子，导气式自动原理，射速不稳，连续打精度掉得快，新链炮把这个问题解决了，而且能打更多弹种，六枚小型多用途导弹射程大约两公里，对付轻型装甲和低空目标都行，机炮负责中近距离的弹幕拦截，导弹负责补刀，远近搭配，火力上没有明显的空档，

那座小型相控阵雷达是它跟普通火力支援车最大的区别，五公里外就能抓到小型无人机，多目标跟踪，抗干扰能力比传统雷达强，多通道红外光电观瞄负责近距离的精确识别和锁定，雷达先发现，光电再确认，这套流程在夜间和复杂电磁环境里比纯光电或者纯雷达都稳，

定位上，它不是625的替代品，625是8×8底盘，专职区域防空，负责合成旅层面的末端防空网，CS/SW9是4×4底盘，防空只是附带的自卫能力，核心任务是跟着轻装部队往前推，遇到巡飞弹和FPV无人机的时候能第一时间反应，625管面，CS/SW9管点，一个负责撑伞，一个负责贴身，

跟美国那套Tempest反无人机系统比，思路差不多，都是小底盘加相控阵雷达加导弹，但Tempest只有雷达，没有光电通道，单面阵雷达得车头对准目标才能锁定，CS/SW9多了光电观瞄，多了30毫米链炮，导弹也多了四枚，火力持续性和目标识别能力不在一个量级上，关键是链炮打弹幕的成本比导弹低得多，拦截蜂群的时候账算得过来

轻装部队以前的反无人机手段确实单薄，便携式防空导弹打一发少一发，面对多方向来的巡飞弹顾不过来，专职防空车又太重太大，配不到营连一级，CS/SW9填的就是这个空，一辆8吨的车，跟着猛士突击车队跑，雷达开机就能警戒，有情况链炮直接开火，不用等上级防空支援，

珠海航展的模型到试验场上的实弹，这条路走了四年，现在工程验证阶段跑得差不多了，接下来就是看什么时候能列装到轻型合成旅，轻装部队的防空节点，这块拼图总算有了着落。