来源: 网易号：烽火观察室
什么是空速管？
以往的战机基本上都得在机头位置上配备一根长长的空速管，这是一种常见的用于确定气流速度的装置。但是随着机载电子设备的发展，空速管已经被更为先进的电子传感器所取代了。不过，由于传统的空速管与机体的距离很远，所以能够更好地测试出飞机机体干扰的气流的速度、仰角和下滑角等精准数值，因此一般在新飞机试飞的时候还是要安装这种设备以获得更多更精确的数据资料。所以说，一般原型机都会配备空速管，而一旦飞机试飞工作完成之后即将进入量产服役阶段的话就不需要了（因为那时候大量的原始数据搜集工作已经完成了）。
而目前根据相关方面的公开消息，正在紧锣密鼓地进行试飞工作的J35战斗机或已经取消了机头的空速管。这也意味着该战机的主要试飞工作已经接近尾声，很快就要正式定型进入量产阶段了。这无疑是一个很大的好消息。
我们知道，目前美国拥有全球规模最大的第五代战斗机机队，其不仅拥有180多架双发重型F-22战斗机。还有至少500-600架以上的单发F-35，数量如此庞大的五代机就是美国“全球第一空军”的底气所在。并且不仅如此，由于相对于F-22来说，F-35的结构更简单、建造速度更快、因此还被美国大量提供给了其一众”小伙伴“，将来包括日韩澳大利亚等在内的多个空军都将大量装备F-35，这也让我周边的五代机数量几成燎原之势。
而此时如果空军（包括海军的舰载机机队）能在原本的重型五代机之外再装备一款轻、中型的五代机，无疑能够大大分担原本重型五代机的工作，作为我五代机机队的重要补充。如果再进一步想，这样的五代机也可以用于出口（比如给巴铁），同样能够大大减轻咱们的压力。
那么有朋友可能会问了，这个J35不是专门用于海军的舰载机吗？但是我们仔细想一下就会知道，如今的空军还有800余架J-10轻型战斗机，这些飞机在以后肯定是要换装的，再者说，将来的五代机机队也不会全部是重型机，一定是要有轻型机作为配合的。那么这样的飞机显然不会再由空军自己去研制，而是很有可能在海军五代舰载机的基础上研制一款岸基版。
届时，我方的五代机制造工作将会进入“快车道”，甚至有可能实现美国那“三天造一架F-35”的惊人速度，等到了那个时候，我方必将很快超过美国，建成“全球最大的五代机机队”！
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