运-20B亮相，不输美军C17，中国末日飞机现身

运20B运输机正式亮相，在涡扇20发动机的加持下，性能已经不输美军C17运输机，因为航空发动机的限制，运20也只能算是解决了从无到有的问题。

而运20B使用了更粗更大的大直径高涵道涡扇发动机，替换掉了原来较细的中等涵道涡扇发动机，“从中杯换成了大杯”，这是运20实现性能跃升的重要一步。

运20B的服役也标志着国产大型运输机以后再无心脏病问题。

运20和歼20一样，这两兄弟从诞生起一直受到心脏问题困扰，

好在经过科研人员的不懈努力，这两兄弟的心脏问题已经得到解决，全部换上了中国心。

歼20发动机喷吐的火焰已经由蓝色变成了红色，蓝色火焰代表着发动机充分燃烧，也可以理解为战斗机打开了加力燃烧室，推力已经达到最大。

而红色火焰。则是发动机燃烧不充分，战机的推力并没有拉满。

也就是说，歼20以前需要推力拉满才能达到的速度，现在只需要稍微拉一下油门就能达到，这就是发动机不断升级带来的性能提升。

如今运20B的发动机更粗更大，它的推力也有着很大提升，甚至可以运载重达50余吨的99A式主战坦克，和美国C17运输机77吨的运力水平已经非常接近了。

运20总设计师唐长红曾透露，换装中国心之后，运20的能力将更加强大，可以将装甲车、坦克甚至武装直升机等武器装备迅速部署到一线战场。

从造不出航空发动机，到造不出高寿命、高性能航发，再到如今寿命和性能更加可靠的涡扇15、涡扇20等航发，足以证明后续高可靠、高性能航发的研发生产周期会大幅缩短。

发动机这个东西。确实是西方国家的强项，但这不代表着他们能一直领先。

既然弯道不能超车，那我们就直线加速超过去。从零到一的这个过程是最困难的，而我们已经克服了这个过程，吃透了原理，突破了材料，提升了制造工艺，航发强国指日可待。