几乎是全面封杀，俄罗斯突然禁售中国卡车。像东风、福田、一汽、重汽汕德卡等在俄销售的主力车型，都被拉黑了。
这就让很多人看不懂了。你俄罗斯每年还有上亿吨的石油，等着中国来买，凭什么禁售中国卡车呢？除了石油，俄罗斯的煤炭、天然气以及黄金等各类矿产，都在大规模输送到中国。俄军的导弹，无人机等，也依赖于中国民用零部件供应。为什么俄罗斯却禁售中国卡车？这不是得罪自己最大的金主吗？是什么促成俄罗斯这么干？
根源就在于：俄罗斯本土的汽车工业，几乎都被中国公司干趴下了。咱就拿卡车来说，中国卡车在俄市占率一路狂飙猛进，直接干到60%了，俄罗斯本土品牌则下滑至33%。而在2022年，中国卡车在俄市占率还不到10%。短短两年时间，中国卡车就把俄罗斯本土卡车给摁在地上摩擦了。为什么俄罗斯卡车这么不经打？核心就在于，技术太落后了。
俄罗斯卡车技术仍旧停留在苏联时代。苏联在的时候，打造过克拉兹、卡玛兹、吉尔和乌拉尔四大卡车品牌。其中，克拉兹-255卡车累计量产了16万辆，越野能力极为强悍。
但是呢，它的生产线在乌克兰，不在俄罗斯。苏联一解体，这工厂就归乌克兰了。而乌克兰呢？市场太小，根本养不活这家卡车厂，最终破产倒闭了。2014年，负责生产“吉尔”卡车的哈利乔夫汽车厂也破产清算了。现在，依然活下来的只有“卡玛兹”和“乌拉尔”了。但这两个卡车品牌，也只能算是苟活。
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