揭秘越南XTC-02装甲车

2025年9月2日阅兵式上的XTC-02装甲输送车
近年来，越南展现出自主研发和生产新型武器装备的意愿与能力。越南轮式两栖装甲输送车XTC-02便是例证之一。截至目前，越南工业部门已完成该装备的研发工作，建立生产线并向部队供货。这款新型装甲输送车（БТР）将逐步替换同类型的老旧装备。
现代化替换方案

根据已知信息，越南人民军（VNA）各部队目前装备有约1400辆各型号装甲输送车。这些装备中，绝大多数是苏联研发的轮式车型，包括早已老旧的BTR-40、BTR-152以及BTR-60。这类装甲装备集群早已亟需更新，越南国防部近期已启动相关落实工作。

21世纪20年代初，越南军方作出研发新型轮式装甲输送车（БТР）的决定，用于替换最老旧的装备型号。该任务由越南国防部国防工业总局牵头部署，同时吸纳了多家未公开名称的不同领域企业参与研发工作。

这款新型装甲输送车被命名为XTC-02（越南语“Xe Tác Chiến-02”，直译为“作战车辆-02”）。该项目研发工作已于2022年初前完成，此后，参与项目的某家企业随即启动了样车的建造工作。

2022年的XTC-2装甲车
XTC-02项目的公开历程与关键亮相
2022年8月，外界首次知晓XTC-02项目的存在——当时有多张新型装甲输送车（БТР）的照片公开，推测拍摄于测试期间。照片中，该车现身某道路及一处未知水域附近；值得注意的是，部分照片里这辆装甲输送车由卡车牵引，大概率是测试中出现技术问题，需外力协助。
此后，关于该项目进展的新消息及更多图片陆续流出，但XTC-02的具体性能参数、核心特点，以及越南国防部的列装计划始终未公开。显然，在这一阶段，军方（采购方）与研发方暂未获准披露此类信息。
2024年越南国际防务展（Vietnam Defence Expo 2024）上，XTC-02装甲输送车与其他多款越南现代装备一道正式亮相。此次展会首次公开了该车的性能参数、功能定位及项目当前状态——据披露，这款新型装甲输送车已实现量产，并开始向越南人民军（VNA）部队供货。
2025年9月2日，越南在河内举行纪念独立80周年阅兵式。阅兵机械化方阵中展示了越南人民军列装的各类主力装备，其中3辆XTC-02新型装甲输送车编入受阅队伍。耐人寻味的是，在它们正前方的受阅序列里，同样有3辆越南最新型XCB-01步兵战车（БМП）。

XTC-02的未来规划

根据已知信息，轮式装甲输送车XTC-02已顺利完成测试并列装越南军队。目前，越南本土企业正开展该车的量产工作，并向军方（采购方）交付成品。不过出于情理，相关订单规模、生产速度及部队列装数量均未对外公开。
据外媒消息，越南已生产至少8至10辆XTC-02新型装甲输送车（БТР），足以完成首批部队的换装任务。量产工作将持续推进，且大概率保持现有节奏——显然，这款新型轮式装甲输送车将逐步替换越南军队中那些产于上世纪中期的同类型老旧装备。
需指出的是，越南人民军（VNA）目前仍装备着数百辆老旧的BTR-40与BTR-152装甲输送车。要生产足够数量的XTC-02完成全面替换，不仅需要大量时间，还需相应的资金投入。至于越南军方是否会在不缩减装备总量的前提下完成此次更新，目前尚无明确信息。
越南方面暂未提及对外出口这款自研新型装甲输送车的意向。这一方面可能是因为其优先目标是完成本国装备更新，不愿分散精力推进出口；另一方面，越南专业人员或已对XTC-02作出客观评估，清楚其商业出口潜力有限。

XTC-02轮式装甲车辆：结构与性能详解

XTC-02为一款具备“陆地+水上”两栖机动能力的轮式装甲车辆，核心功能是输送人员并提供火力支援。从任务定位来看，它与各类现代装甲输送车（БТР）相近，但在设计上有其独特之处。
防护与结构设计
– 防护配置：XTC-02采用单层轧制钢装甲焊接车体，配备大面积防弹玻璃。其中，车体正面可抵御7.62毫米穿甲步枪弹攻击，其余部位则能防护7.62毫米普通步枪弹（含穿甲弹）。
– 车体布局：采用“发动机前置”设计——车体前部容纳发动机及传动系统核心部件，剩余空间全部用于布置乘员与载员座位。乘员通过两侧车门进出，载员则可使用车尾车门及车顶多个舱口。
基本参数与机动性能
– 尺寸重量：车长7.2米、车宽2.8米、车高约2.2米，战斗全重12.7吨。
– 动力与机动：搭载1台型号未公开的柴油发动机（推测采用商用市场成熟产品），匹配基于现有部件打造的传动及行走系统；采用全轮驱动，车尾配备2台水上推进器。
– 公路最大速度：95公里/小时
– 水上最大速度：10-12公里/小时
– 最大行程：800公里

车里内部照片
XTC-02：武器配置、乘组设计与项目定位
武器系统：自研遥控作战模块
量产型XTC-02搭载1具原创设计的遥控作战模块，整体为“U型”支撑旋转结构，集成了光电观瞄系统、俯仰式武器架及配套装备。其武器配置包括：
– 1挺NSVT大口径机枪（重机枪）
– 1挺7.62毫米PKT机枪（并列机枪）
– 配套“乌云”（Туча）烟幕榴弹发射器
该模块的光电观瞄系统（ОЭС）具备昼间/夜间双通道观瞄能力，内置激光测距仪，并支持武器稳定功能（确保移动中射击精度）。
乘组与载员布局
– 乘员（3人）：整车由3人操控，驾驶员与车长位于乘员舱前部；车长后方设有炮长/操作员工位，配备遥控模块操控面板，负责武器系统的瞄准与射击。
– 载员（8人）：乘员舱两侧沿车体布置载员座椅，可搭载8名步兵；车体装甲上预留了观察镜及射孔，供载员使用个人武器向外观察、射击。
项目定位：有限但关键的突破
越南并不具备发达的国防工业体系，但始终在推动武器装备的自主研发与生产。例如，仅去年（2024年）便正式公开了两款新型装甲装备——轮式装甲输送车XTC-02与履带式步兵战车XCB-01，体现其在“本土装甲装备研发”领域的阶段性尝试与突破。

配备NSVT与PKT机枪的作战模块

XTC-02的定位、优劣与越南军工现状

XTC-02装甲输送车的研发初衷是替换同类型老旧装备，越南国防部国防工业总局在研发过程中需兼顾自身客观条件限制。最终成品虽基本满足该类装备的核心使用需求，但明显存在不足之处。

核心优劣势分析

– 优势：XTC-02的突出优点包括高机动性、操作简便，且采用“模块化武器选择”设计——可根据任务灵活搭配武装，适配不同作战场景。
– 劣势：其主要短板集中在防护能力上，不仅车体装甲相对薄弱，且未配备额外防护设备（如反应装甲、主动防护系统等），战场生存能力受限。

横向对比与差距

相较于BTR-40、BTR-152等早已过时的装备，XTC-02的性能优势毋庸置疑；但与当前主流的现代装甲输送车相比，它在多项关键指标上存在明显差距。若要缩小这种差距，需对车体结构进行大幅改进，并补充配套防护装备。

折射越南军工现状

近年来，越南虽展现出研发、生产各类装甲装备的能力，但受限于基础工业水平，这类能力仍处于“有限范围”内。虽可预期越南国防工业会随时间积累经验、提升产能，但就目前而言，其自主研发成果（包括XTC-02）尚未达到“突出优秀”的水平。