最近军迷圈有个话题很热门：我国研发的运油 – 20重型加油机已经批量服役，为何还要从俄罗斯采购 20 架伊尔 – 78MK-90A 加油机？而且这笔买卖的估价超过了30亿美元，可不是小买卖。是国产加油机不好用么？今天就来掰扯掰扯这里面的蹊跷。
珠海航展上出现的运油20
同时为歼16与歼20加油
运油 – 20是我国首款自主研制的重型加油机，它基于运 – 20运输机平台改装，搭载涡扇 – 20 发动机后载油量可达 110 吨以上，能同时为 3 架战机加油，包括歼 – 20、歼 – 16、轰 – 6K 等所有主力战机，这个水平在全世界名列前茅。2022 年运油-20正式量产后，标志着我国终于摆脱了对进口加油机的依赖，成为少数能自主制造重型加油机的国家。
但是我国空军在短期内还存在加油机缺口：目前我国现役大型加油机仅 13 架，其中 10 架是运油 – 20，3 架是早年从乌克兰购入的老旧伊尔 – 78，而具备空中加油能力的战机已达数百架，加油机与战机的配比已经失衡。更关键的是，运 – 20 平台还得兼顾运输机、预警机等多种机种需求，分给加油机的产能有限，短期内根本无法满足空军战力需求。
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