最近西大国Shield AI公司发布了X-BAT垂直起降战斗机，与F35B战斗机通过风扇和发动机喷口偏转方式不一样的是，采用尾部先着陆的方式垂直降落，这个原理不新鲜。
二战时期就有过，多少年以来都没有停止过，因为以前都是有人操控，尾部着陆更不无法观察，随着现在自动控制技术成熟，尾座式垂直起降战斗机重新兴起，这个公司的部分技术人员来自SpaceX，现在项目进展是CG影片和实体模型阶段，而且为了拉投资，还跑到某岛上去，看来也是想体验一下什么叫作制裁！
不过这个项目还是有些实用价值，因为F35B战斗机垂直起降方故障率非常高，无效重量太多，作战效能也是非常低下，作者一直是反对这种结构垂直起降战斗机，
但是这种尾座战斗机就简单很多，去掉了升力风扇，旋转90度发动机喷口，结构做得尽量简化，起飞的时候头朝上起飞加速，然后转平飞，降落的时候，还是头朝上发动机喷口向下，降落在专用的支架上。
机身长约8米，翼展约12米，高4.7约1.4米。该无人机由一台F100或者F110供动力，号称最大航程可达2000海里（约3200公里），实用升限约15000米。采用高度模块化设计，可以进行多任务与升级。
不过按照Shield AI说法，X-BAT的问题仍然来自垂直降落中的发动机吸气和控制问题，从他们自己发布资料来看，这方面遇到很多难题，还有合适解决办法，这个也是和西大本身航空业衰退有关系，有经验的飞机设计师越来越少！本来事情到这一步，解决这点问题不难，就看这些人能不能想到，反正我们是有办法解决。
按照该公司设想，一艘两栖攻击舰（LHA）就能搭载60架X-BAT战斗机，那么对周围1000海里半径目标进行打击（这是原话）。也可以放在集装箱货轮上使用。
虽然我们现在是采用电磁弹射方式，不过075加装电磁弹射不太方便，降落也是很大问题，而X-BAT这种方案值得探索一下，对于我们来说技术也都是现成的，剩下就是工程实现，而且现在075建造数量也越来越多，不要说60架，30架这种尾座无人战斗机都能发挥不小作用，说不定就在对某岛作战中就能用上了！
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