6月23日的卫星图片显示，中国海军青海湖号综合补给舰（舷号885）正与一艘中国海警056海警舰在黄岩岛外并靠停泊，疑似正在进行补给作业。

算上去年10月17日，被侵闯黄岩岛附近空域的菲律宾海岸警卫队巡逻机拍到为海警3304舰进行补给。

以及与在黄岩岛海域巡航值守的海警川山舰举办甲板运动会。PS：从下面这张报道配图里可以看到川山舰与青海湖舰并排停靠在一起。

青海湖舰与海警结下了不解之缘，已经成为了事实上的海警编外补给舰。哎！谁让全球第二大海警力量的中国海警就没有一艘属于自己的综合补给舰呢？可是海警需要综合补给舰吗？答案是真的需要，谁让中国海警的执法范围太大了呢！北至连云港以北的黄海海域及整个渤海湾，东抵连云港以南至台湾海峡南端的东海海域和部分黄海海域，南到从台湾海峡南端向西南延伸覆盖整个南海海域。

而且中国在东海、南海与部分周边国家还存在领土和海域纠纷，再加上当前美国及其所谓盟友又在我国周边海域疯狂挑衅，海警出动的频率和强度其实已经超过了海军。

很显然，综合补给船舰对于中国海警而言算得上是刚需。于是就出现了下面这幅名为“中国海警用模拟综合补给的方式急切期盼属于自己的综合补给舰”的名场面。时间是在去年3月份，当时央视的某期节目中出现了海警进行模拟补给训练的画面。万吨级海警船舟山舰（舷号）扮演“奶妈”（综合补给舰），301型海警船三门舰（舷号2307）、818型海警船梅山舰（舷号2303）和白塔舰（舷号2304）扮演嗷嗷待哺的“雏鸟”。4艘海警船非常有专业范地模拟了经典的“两横一纵”补给作业，期间扮演“雏鸟”的3艘海警船更是一丝不苟地进行了撇缆作业。

海警有刚需，而海军正好有一艘快要“退役”的3万吨级“超超超”豪华综合补给舰处于“半闲置”状态，这就是青海湖舰。作为901型综合补给舰入列前我国海军吨位最大的综合补给舰，青海湖舰虽然已经服役超30年，但是其综合补给能力依然是中国海军当之无愧的第二（仅次于901）。

当然青海湖舰的缺点也很明显，那就是仅配备了一台10600马力的柴油机，而且还是安全冗余较低的单轴单桨，最大航速也只有16节（一说超过17节），不仅无法跟上航母，甚至连为驱护舰提供伴随式补给也很勉强（通常来说，主要为驱护舰提供伴随补给的二级补给舰的航速都不低于20节）。也因此，在903A和901两款国产综合补给舰服役后，青海湖舰便退居二线，主要在近海活动。

那么青海湖舰能够满足海警需要吗？

答案是肯定的。首先，在南海尤其是黄岩岛等海域，青海湖舰航速低就不再是缺点。这是因为南海虽然不小，但总归无法和西太平洋相比，更何况我们已经在南海填了8个岛，海警船借助这些人工岛，不需要过大的活动半径和过高的航速便能够有效辐射整个南海。因此青海湖舰为在南海活动的海警船提供补给自然也是不需要多高的航速。

其次在补给能力和效率方面，作为目前中国海军现役综合补给能力第二强的存在，青海湖舰拥有4个油水补给站、2个干货补给站，并能够搭载1架13吨级的直-8大型直升机，能够通过横向、纵向、并靠及垂直补给的方式同时为多艘海警船和作战舰艇提供快速补给。而且其高达23000吨的补给物资携带量，能够为多批次海警船提供超长时间的持续补给能力。让我们的海警船无需频繁返程补给，在南海实现了真正意义上的全天候24小时存在。最后，青海湖舰既然已经退居二线，为何不直接移交给海警呢！这是个好问题，笔者认为可能是因为海警不好再接收海军的老舰。毕竟海警现役海警船的来源太杂了，除了新造，还有大批海军、海监和渔政等部门移交的舰艇，这些舰艇吨位相差巨大，新旧程度不一，甚至连建造执行标准和动力系统也不尽相同，海警后勤维护的负担已经很重了。