好久没有欧洲野牛大型气垫船，或者称为全球最大气垫登陆舰的消息了；不过就在最近几天，有人拍摄到1艘欧洲野牛在某海滩完成了一次冲滩公开训练，暗示这种全球最大吨位的气垫登陆系统，将重新活跃起来。欧洲野牛是苏联末期设计的全球最大气垫登陆舰艇，满排555吨，最大运力135吨，可以满载3艘T72级别的3代主战坦克，外加350名以上的、全副武装登陆士兵，也就是一个建制相对完整的陆战营，在5台小型燃气轮机合计提供的5.8万马力的巨大动力支持下，能够以117公里每小时，也就是相当与高速公路上家用轿车的速度，快速突击到300海里之外的任意沙滩或者其他能直接登陆的岸线上完成快速登陆与战力释放。如此快的速度掠海飞驰，所有的鱼雷与大多数水雷都无法对其进行有效拦截。
确实是让任何海岸防御都闻风丧胆的登陆神器。当苏联解体时，一共只建成了8艘，被俄乌两国瓜分，后来又陆续有所出口。这就导致当今的俄乌手里，似乎都已经不存在随时拿来可用的欧洲野牛这种巨型气垫船。反倒是在东大，目前有4艘随时可用。当初是与小乌的大海造船厂签订的合同。在原厂生产前2艘，然后转让图纸与全套技术，在东大的南方船厂生产后2艘。而前2艘完工交付的当口，正赶上2014年的克里米亚危机，大海船厂当机立断，提前完成了成品交接，还算干的不错！否则一旦被当成了“战利品”，整个合作项目大概率会彻底黄了。而后续2艘的授权建造，也顺利完成。那么为何十几年过去了。在仅仅4艘欧洲野牛的基础上，就没有再本地建造第5艘甚至是更多的这种登陆神器呢？
原因可能比较复杂，首先欧洲野牛虽然能力强大，但是也有很多短板：比如5台燃气轮机工作不稳定，振动严重超标；对5.8万马力的超级油老虎来说，居然只有一个56吨容量的有限油箱，导致其最大航程只有300海里。虽然足够对某岛跑个来回，但必须是没有任何战损或者干扰。一旦绕路，就有可能因为油料不足而停在海面上。而在充分吸收了欧洲野牛的优缺点后，自家的LCAC系统有了彻底的突破。量产数量也更多。随着2型两栖大舰最终可能建造到40艘以上，LCAC的总产量必然超过XXX艘甚至更多！与此同时，LCAC的成熟技术，也可以反向应用于国产版本的新野牛，很有可能追加建造数量！
1、本文只代表作者个人观点，不代表星火智库立场，仅供大家学习参考； 2、如若转载，请注明出处：https://www.xinghuozhiku.com/550895.html
