起底美国11艘航母，还有几艘能动？

当今世界唯一超级大国美利坚，仅凭其海军那都是蓝星无敌战神一般的存在，其中让大家印象最为深刻的就是庞大的核动力航空母舰群。

这个“战斗群”究竟有多庞大？

足足有11个航空母舰战斗群，而且每一个航母战斗群的航空母舰都是10万吨以上的大型核动力航母，实力冠绝全球！

这11艘航空母舰包括10艘“尼米兹级” 核动力航空母舰，以及1艘“福特级”核动力航空母舰，该舰第一次装备了更加先进的电磁弹射系统。

记住，都是10万吨以上的大家伙。

下面聼風樓就分别详细向大家介绍每一艘核动力航空母舰的服役情况，知彼知己嘛，这是最基础的功课。

下图为“企业号”大爆炸后的场景。

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其中美国第一艘核动力航空母舰叫“企业号”，1960年9月24日服役，目前已经在2021年退役，在这里不再描述。

下面列出的是美国目前仍在服役的核动力航空母舰，按照下水服役时间先后排序:

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1975年5月3日开始服役的“尼米兹”号（CVN-68），是美国海军尼米兹级核动力航空母舰中的首舰，距今已经服役51年。

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1977年10月18日服役“艾森豪威尔”号（CVN-69），是尼米兹级核动力航空母舰中的第二艘，距今已经服役了49年。

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1982年3月13日开始服役的“卡尔·文森号”（CVN-70），是尼米兹级核动力航空母舰中的第三艘，距今已经服役了44年。

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1986年10月25日开始服役的“西奥多·罗斯福”号（CVN-71），是美国尼米兹级核动力航空母舰的四号舰，目前已经服役40年。

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1989年11月11日开始服役的“亚伯拉罕·林肯”号（CVN-72），是美国尼米兹级核动力航空母舰的五号舰，目前服役年限37年。

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1992年7月4日开始服役的“乔治·华盛顿”号（CVN-73），是美国尼米兹级核动力航空母舰的六号舰，目前服役年限34年。

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1995年12月9号开始服役的“斯坦尼斯”号（CVN-74），是美国尼米兹级核动力航空母舰的七号舰，目前服役年限31年。

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1998年7月25号开始服役的“杜鲁门”号（CVN-75），是美国尼米兹级核动力航空母舰的八号舰，隶属于美国大西洋舰队，目前服役年限28年。

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2003年7月12日开始服役的“里根”号（CVN-76），是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世纪以后第一艘成军的航空母舰，服役年限23年。

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2009年1月10日开始服役的“乔治·H·W·布什”号（CVN-77），是尼米兹级核动力航空母舰的十号舰，服役年限17年。

以上10艘“尼米兹级”航空母舰的设计寿命40年，其中的“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号和“卡尔文森”号已经超期服役，“罗斯福”号还有2年就达到了设计年限。

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2013年下水，2017年才服役的“福特号”（CVN78），全称杰拉尔德·R·福特号航空母舰，是美国“福特级”核动力电磁弹射航空母舰首的舰。

但是因为首次采用电磁弹射等新技术，美国海军直到2022年才正式部署满载的“福特”号航母，比原计划晚了整整4年。

期间，因为调整维修福特号遇到新零部件短缺，美国海军还“拆东墙补西墙”拆了部分2019年就已经下水的“肯尼迪”号零部件给“福特”号用。

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上图就是2019年下水，原定于2022年交付美国海军的新航母想象图，美国原来计划在2024年年初开始试航工作，后因为技术修改和零部件短缺的原因，至今还没有任何消息。

它可是计划用来代替“尼米兹”号的福特级二号舰“肯尼迪”号航母，如今迟迟不能交付，已经服役51年高龄的“尼米兹”号就不得不“延迟退休”了。

更不要说福特级三号舰四号舰了，所有的后续航空母舰都统统必须往后推。

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美国海军当初计划“福特”级航母在2058年之前建造10艘，用以取代“尼米兹”级成所有10艘老航母，使之成为美国海军未来舰队的新主力军。

看美利坚这造船业拉胯的怂样，恐怕是完不成了，福特级后续系列航母大概率重蹈前苏联“瓦良格航母”系列的覆辙都说不定。

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这时候肯定会有人说了，美利坚是当今世界最先进的唯一超级大国，怎么可能步苏联后尘？

开什么玩笑！聼風樓这人居心不良，就是见不得人家比中国强……

其实啊，还真不是我故意这么说，我可是有事实根据的。

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不相信吗？

那我们来看看美利坚目前所拥有的11艘航母，根其实压根就没有几艘完好无损能动的，大多数的航母不是趴窝在船坞里排队等待维护大修，就是在赶往维修点的路上。

首先，聼風樓告诉大伙儿，如今美国能修理航母的造船厂现在只剩下三家了，一家是诺福克海军船厂，还有一家纽波特纽斯船厂，最后一家是普吉特湾海军船厂，其中能够进行核反应堆换料也就是大修的只剩下纽波特纽斯船厂这唯一的一家。

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最开始提到的美国第一艘核动力航空母舰“企业”号（CVN-65），自 2012 年 12 月 1 日退役以来，它已经从母港诺福克海军基地转移到纽波特纽斯船厂快10年。

据说其目的，就是拆下上面的零件用来维修其他航母。

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“华盛顿”号早在2015年就来到纽波特纽斯造船厂了，历时6年多时间才完成大修，目前正在服役。

“斯坦尼斯”号在2021年2月赶到造船厂，据说大修的步伐有所加快，但至少需要4年时间，至少要等到2025年才能重新投入使用。

这还只是美国海军最重视的航母，第七舰队有一艘倒霉的“洛杉矶”级攻击核潜艇，从2015年就开始在港口等待维修，但直到现在仍处于“轻量级排队”状态。

下图是6艘正在等待修理的美国核动力航空母舰:

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“艾森豪威尔”号，听说在红海被胡塞武装干了几次，打没打中聼風樓无法确定，反正“艾森豪威尔”号之后匆忙返回美国母港进行维护，估计没有个一年半载没法正常部署。

“卡尔文森”号，上次修好之后出来开了5个月，又发现了大问题，现在趴在修理厂排队呢。

“杜鲁门”号、“里根”号、“布什”号、“林肯”号同样都在修理厂排队等待。

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最后统计下看起来美利坚家大业大的11艘核动力航空母舰，只有5艘还在工作，中东一下子去了两艘，西太目前一艘都没有，还得从墨西哥湾调一艘过来看场子。

美利坚航母出勤率还不到50%！为什么会这样？

聼風樓认为，除了美国工业化快速流失导致造船零部件和技术工人奇缺之外，最主要的是这11艘航母很大一部分都已经服役太久了。

重新招募的新手不但技术水平不到家，而且还嗑药磨洋工，他们甚至在维护过程中导致“林肯”号失火、“斯坦尼斯”号涡轮机人为损坏等低级错误。

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老司机，总是出新问题，说的就是今天的美国。

自己船厂太少，工人修理技术又不好，为什么不找别人呢？俗话说专业的事找专业的人去干，反正老美海军也不缺钱。

你还别说，美国佬还真是这么想的。

2022年，美国已经开始和日韩签署协议，开始推动所谓“军舰海外维修计划”，什么国家安全军事机密已经顾不了那么多了。

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2023年，美国甚至开始与印度马扎冈造船厂签订长期维修合同，准备把一些涉密程度低一点的军舰承包给三哥来修。

按三哥修理自家舰艇起火发射蛋蛋的尿性，恐怕每次安装完毕都会多出来几个零件。

目前看来，我们除了要控制好相关零部件和技术的管制，前阵子对各种稀土和高技术产品的禁止出口限制，就是最好的手段。

长此以往，根本就不需要我们出手，老美那点家底，正常的装备新旧更替就可以把它埋葬在历史垃圾堆里。

瘦死的骆驼虽然比马大，但是它腐烂得快啊。

有点耐心就好了。