最近媒体上发布了我国变循环发动机的最新进展，上个月本号刚刚写过相关介绍，这次终于公开宣布了项目进程，现在国内的材料，加工工艺都得到了提高，突破了发动机制造的瓶颈，取得了涡扇10，涡扇15，涡扇19，涡扇17等成果，但这些是我们的起点，现在朝着更高阶段推进，发动机一直是我们的弱项，以前最羡慕的就是人家的“力大板砖飞”，现在不但做到了，而且劲还更大！这些是无数工程师在车间里、实验室里熬出来！本文就此做一个介绍：
三涵道自适应发动机是变循环发动机的进阶版本
其发展历经了三个阶段：20 世纪 60 年代 NASA 的原理验证阶段，通过可调几何设计实现有限工况的循环变换；90 年代 GE 公司依托 YJ101、F120 验证机完成飞行演示，推动技术从理论走向工程；2010 年后 XA100 原型机动工，三涵道构型才真正落地，2022 年好歹完成了高空台实验。可别觉得这技术多成熟，直到现在整个项目还在实验阶段，没定型更没量产，2030年能搞得出来就是快的了 —— 要不是特朗普非要推 F47，这项目早黄了。
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