步兵战车最理想的火力是大口径高压炮！但终究只是个理想。

90年代经过研究论证，步兵战车的武器需担负的主要职能是:

a.压制暴露的或松软掩体中的敌步兵或反坦克制导武器;

b.压制在坚固工事或堑壕中的敌步兵或反坦克制导武器;

c.压制或消除敌方无装甲防护的运输工具或轻型装甲车辆。

步兵战车的武器有如下几类。

方案一:高速炮和导弹:步兵战车上安装火炮和导弹存在两个妨碍步兵战车执行其主要任务的缺陷。一是安装火炮和导弹两种武器系统要求步兵战车牺牲步兵的使用空间而携带大量弹药，同时步兵近旁存在固有的危险性;二是安装机关炮的大型炮塔削弱了车辆的机动能力，增大了其外形尺寸，进一步降低了载员能力。

方案二:火炮。从完美的角度来说，步兵战车发展为装载75~120mm口径的火炮似乎是一种介于步兵战车与坦克之间理想的混合体。

方案三:机关炮和导弹:机关炮既可压制敌步兵，又可在执行支援步兵的任务中与可能遭遇的敌轻型装甲车辆目标交战。由于武器口径相对较小，所以车上可贮放大量的弹药，并且减少步兵占用的空间亦可接受。另外，安装机关炮的炮塔相对较小，甚至无需配置炮塔。

三种方案各自有各自的好处，但也有各自的缺陷。例如之前对57炮的分析发现，这种火炮的威力不足以面对战场上所有的目标。而这里的方案二，基本满足所有的需求。战场大口径火炮解决不了的目标真的很少。

BTMP-84步兵战车，设计比较奇葩，但是这个东西单纯从火力性能来说，肯定是完虐所有步兵战车的。高端外围肯定比洗浴中心的肤白貌美！步兵战车不是坦克，要求能跟随坦克运动，防护能防住步兵武器就可以了，所以步兵战车的重量没有必要多高。CV 90重量不到23吨！04A步兵战车重量是24吨，布莱德利经过了几轮医美一般的升级，重量也不到30吨。

如前文所述，小车拉大炮，注定打不准，对于105毫米坦克炮放在坦克上问题不大，但是如果炮车比超过1的话，那就打不准了。轮式车辆一般也就20吨左右，105炮如果要上步兵战车，那就要控制后坐力，得把后坐力控制到20吨左右，这样才能勉强上车。大口径高压火炮上车的第一步就是需要降低火炮后坐力，一般来说降低火炮后坐力主要有两个技术路线:第一种技术路线:增加后座长度并使用高效率炮口制退器。通过对车辆和炮塔系统进行优化设计，车载105毫米火炮的后座行程最大可以增大到原有行程量的三倍，即从270毫米增大到925毫米，后座力可从60吨下降到11吨。

 对于轮式突击炮来说，这个方案尚且可行，但是对于步兵战车来说，增加后坐行程必然要增加炮塔体积，你看日本电影，如果要是体委比较多的，床都不用，直接打地铺！更重要的是，国内90年代并没有完全搞定低后坐力坦克炮技术，首次解决还是63A使用的105三期炮。对于90年代来说，步兵战车使用坦克炮那就是望梅止渴。

瑞典的CV90-105，因为105炮弹的体积较大，需庞大的座圈，这个近一步挤占了步兵舱室的空间。小车拉大炮已经很勉强了，还要装人。这个对于20多吨的步兵战车来说多少有点强人所难。如果放大吨位，那发动机的体积也要提升。南非的大山猫用的76炮口径低一些，但是大山猫也是28吨的车！比大部分步兵战车都要重，而且体积丝毫没有减少。