轰6挂特种吊舱升空，电子战改型曝光？

在对有着“六爷”之称的国产轰-6轰炸机的改进与性能挖潜方面，解放军和国内轰炸机工业可谓下了极大的功夫，将该机从原本性能平平的中程轰炸机，改进到了如今现代化水平优越、可挂载各类超音速和高超音速导弹、具备核常兼备战力，且已摸到战略轰炸机门槛的强悍程度。但这就够了吗？答案似乎是否定的。虽说不一定要如部分军迷所调侃的“将轰-6改进到把26个字母用光，甚至还会有如轰-6Z Plus和轰-6Z Pro Max等型号”那般夸张，但该型机的战力提升过程确实仍在持续。而今，1架“不挂导弹，改挂大型吊舱”的轰-6K就引起了各界的关注。

挂载大型电子战吊舱的轰-6K

据美国防务媒体报道，1架中国空军轰炸机部队的轰-6K轰炸机的两侧翼下，罕见地挂载了2具可能为RKZ930系列的大型电子战吊舱。与一些供军用航空器使用的自卫型电子战吊舱相比，RKZ930系列最直观的特点就是尺寸大，内部可容纳耗电量更高、干扰作用距离更远，且可覆盖更多工作频段的电子干扰设备。

挂载电子战吊舱的歼-16D

得益于此，RKZ930的性能远超出“军机自卫”的级别，而是典型的带有“电子战压制与攻击”色彩的“攻势装备”。在人民空军作战序列内，RKZ930系列吊舱乃是歼-16D电子战机的标配，二者共同构成了全球一流的航空电子战战力。

挂载空射型巡航导弹的轰-6K

而这一次，这款大尺寸吊舱则出现在了体量远大于歼-16D的轰-6K轰炸机的挂架上，前者看上去似乎一下子就显得“秀气”了不少。我们知道，作为轰-6家族的后期型号，轰-6K将原本的内部弹舱空间改为机内油箱，以获得更远的作战半径、飞行航程，以及留空时间。至于武器携带能力，则完全由两侧翼下的挂架来提供。也就是说，轰-6K数量有限的两侧翼下挂点十分宝贵，与该机的携弹量和火力投射能力直接相关。

轰-6K的两侧翼下挂点非常宝贵

如今，珍贵的挂架不被用于携带如空射型巡航导弹或高超音速武器等弹药，而是改挂电子战吊舱，恐显示出相关改动意义非凡。仔细想来，以“不惜大幅削弱火力投射能力的方式”来赋予轰-6K更强的电子战能力，显然说明解放军航空兵部队在很大程度上认同这种改进的价值。

歼-16D的作战半径与航程有限

从中国空军现役电子战机的发展状况来看，在四代半重型战斗机歼-16的基础上衍生而来的歼-16D，属典型的战术级电子战机。其电子战能力虽然很不错，但难以对轰炸机这种远程打击机型实施“不间断的伴随式电子战掩护”。

“高新系列”中的运-9LG大型电子战机

至于说体量比歼-16D这种战术级电子战机更大、基本可视为战役/战区级电子战机的“高新系列”，其确实因平台较大，故而在作战半径、飞行航程和留空时间等方面的性能都更强。但应该看到的是，“高新系列”以运-8和运-9运输机为母型，此类采用涡桨式发动机的机型飞行速度较慢，很难跟上作为喷气式轰炸机的轰-6。虽说“高新系列”的电子干扰干扰范围更广，故可在距离战场较远的后方实施电子战行动，但其也很难完全取代近距离的伴随式电子干扰。

轰-6系列的飞行速度较快

因此，对于需要执行长航时远程空中打击任务的轰炸机部队来说，一款在飞行速度、最大航程和留空时间等方面皆可与现役的轰-6系列相近，且具备强大电子战压制、攻击和掩护等能力的机型，似乎就很有存在必要性了。而最省时省力的办法，自然就是以现成的轰-6为平台直接搞功能拓展与改装了。在现有的轰炸机功能和早年间拓展出空中加油机型号的轰油-6后，不排除轰-6家族将就此发展出全新的电子战机型号。

轰-6系列或还将有新改型

当然了，以轰-6的体量、尤其是2台大推力涡扇发动机不俗的输出功率与供电能力来想，若其真有专用的大型远程电子战机型号诞生，那挂载歼-16D这种战术型电子战机的干扰吊舱，会不会多少有些大材小用了呢？国内是否有望开发一款干扰距离更远、作用频段更丰富，且更适合对轰炸机提供掩护的“超大型电子战吊舱”呢？这种可能性无疑很值得期待一番。