深度分析丨3·14美国MQ-9无人机坠毁事件

作者: 中科世通亨奇

本文转载自:世通ABC(ID:StonehengeABC)

自从去年俄乌冲突爆发以来,美国领导的北约一直暗中参与对俄罗斯的作战,采取不直接宣战的方式。除了向乌克兰提供武器和经济援助外,北约还派遣特种飞机如预警机、电子侦察机和无人机等进行侦察活动,搜集情报支持乌克兰军队。虽然北约没有直接参战,但这些特种飞机只在俄罗斯领空外飞行,俄罗斯只能派出战机进行监视。就在近日,这种情况却发生改变。
 

深度分析丨3·14美国MQ-9无人机坠毁事件

美军方公布视频画面

莫斯科时间3月14日上午9点30分(北京时间当天14点30分),一架美军MQ-9无人机因未知原因在黑海上空“坠毁”。随后美国欧洲司令部发表声明,宣称MQ-9之所以坠毁,是因为与俄军苏-27战机在黑海上空“相撞”,并指责俄方行动“不安全和不专业”。随后俄国防部发表声明,称俄战机并未与美军无人机“接触”,是后者在剧烈机动下动作失控坠毁。俄方回击称,美国无人机进入了俄方特别军事行动划定的临时管制区域,这是挑衅。虽然事件真相扑朔迷离,但我司通过世通灵境「Plat-X」对海空情数据和相关开源信息进行分析,挖掘出诸多细节,现将相关情况进行分析总结。

MQ-9无人机和苏-27战机属哪个部队?
近几年,美军在罗马尼亚、意大利、波兰等国部署MQ-9无人机。而在俄乌冲突爆发后,MQ-9无人机经常与北约其它ISR飞机一道,执行战场侦察任务。事件发生后,我司通过世通灵境「Plat-X」挖掘到亲俄媒体RYBAR发布的事发MQ-9无人机在坠毁前的飞行轨迹图,然后通过世通灵境「Plat-X」对此信息进行深度挖掘,结合美军部署区域和基地分布情况,我司研判坠毁的MQ-9无人机可能隶属于美空军第31联队第31远征作战大队第1分队。该分队由90名飞行操作人员和后勤保障人员组成,于2021年2月被派往罗马尼亚Campia Turzii地区第71空军基地。

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亲俄媒体RYBAR发布的MQ-9无人机事发前航迹图

俄军方面,我司通过世通灵境「Plat-X」挖掘到亲乌博主“Serhii Sternenko”在社交平台发表声明,宣称查证驱离MQ-9无人机的苏-27战斗机来自塞瓦斯托波尔郊外的贝尔贝克空军基地,该基地是俄第38战斗机航空团的驻地,装备有苏-27S和苏-27SM战斗机。

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亲乌博主“Serhii Sternenko”发布的贝尔贝克空军基地卫星照

事件发生地点在哪?

关于事件地点的判断,我司通过世通灵境「Plat-X」挖掘到国外社交媒体发布的疑似俄海军舰艇搜寻美MQ-9无人机残骸的卫星照,之后通过世通灵境「Plat-X」对其进行挖掘分析,得出卫星照拍摄地点可能位于塞瓦斯托波尔西南约271公里的黑海海域。而该地点与俄方之前的说法背道而驰。
 

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深度分析丨3·14美国MQ-9无人机坠毁事件

海外社交平台流传的卫星照(上)与地点定位(下)

事发区域军机活动范围是怎样的?

由于MQ-9无人机和苏-27战斗机在执行任务时,故意关闭了ADS-B应答器。故无法对事发经过进行还原。但我司通过自研的全球多域态势系统调取3月13日0时-3月15日0时的相关海空情态势数据,发现一架RQ-4无人机、两架P-8A反潜机、一架EP-3E侦察机和一架湾流G500预警机曾出现在黑海空域。同时世通灵境「Plat-X」搜集到的意大利国防部信息,发现驻守在罗马尼亚科斯坦塔的米哈伊尔克格尔尼洽奴空军基地的“台风”战斗机,当天在北约南部空中警务区执行任务。有媒体猜测北约出动意大利空军“台风”战斗机的目的很有可能是应对在MQ-9无人机附近飞行的苏-27战斗机。
 

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意大利国防部当天发布的相关讯息

RQ-4无人机3月13日-3月15日飞行轨迹

根据全球多域态势系统监测,北京时间3月13日约12点15分,一架RQ-4无人机(ICAO:AE5420)从意大利锡戈内拉基地起飞,当天15点00分左右,该机飞抵塞瓦斯托波尔西南约227.89公里的黑海上空,此时该机飞行高度大约在15504米,速度在764.87公里/小时左右。随后该机在克里米亚以南黑海空域做盘旋飞行,期间速度一直保持在600公里/小时左右,高度17300米上下。3月14日上午11点18分,该机从罗马尼亚布尔加斯东南约41.92公里处进入罗马尼亚领空并于13点49分返回意大利锡戈内拉基地空军基地。

 

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RQ-4无人机3月13日0时-3月15日0时飞行情况

P-8A反潜机3月13日-3月15日飞行轨迹

根据全球多域态势系统监测,北京时间3月14日约0点43分,一架P-8A反潜机(ICAO:AE679C)从意大利锡戈内拉基地起飞,随后一直在8800米上下空域飞行。约2点44分,P-8A反潜机在保加利亚多布里奇上空开始降低高度,随后进入罗马尼亚领空,在2点56分关闭应答系统前,该机高度已下降至6080米上下,速度大约在627公里/小时。

 

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P-8A进入黑海附近飞行情况

约3点55分,P-8A反潜机在罗马尼亚康斯坦察附近开启ADS-B应答系统,随后在康斯坦察周围绕飞,此时飞行高度在7592米上下,速度大约保持在551公里/小时-922公里/小时之间。约5点18分,P-8A反潜机开始改变航迹,在图尔恰东南靠近黑海附近做无规则飞行,不过速度和高度并没有发生太大变化。上午9点56分,P-8A脱离作业空域,朝锡戈内拉基地方向飞去,约11点54分,P-8A在西西里岛附近关闭ADS-B应答系统。

深度分析丨3·14美国MQ-9无人机坠毁事件第一架P-8A反潜机重新开启应答器后飞行情况

坠机6个小时后,另一架P-8A反潜机(ICAO:AE678F)从锡戈内拉基地起飞。随后一直在9420米上下飞行。约22点06分,该机在罗马尼亚与保加利亚边境地区开始下降高度,高度降至8200米上下。在康斯坦察附近绕飞3圈后,P-8A开始降低高度,脱离原先绕飞空域。此时其高度降低至7600米左右,速度在648公里/小时-833公里/小时之间。23点54分左右,飞机回到原先绕飞空域,并爬升至8510米高空。随后一直在相关区域飞行。3月15日约4点07分,P-8A反潜机开始下降高度,3分钟后该机高度降至4050米,并关闭ADS-B应答系统。

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第二架P-8A反潜机3月13日0时-3月15日飞行情况

EP-3E侦察机3月13日-3月15日飞行轨迹

根据全球多域态势系统监测,北京时间3月13日约15点04分,一架EP-3E侦察机(ICAO:AE1D91)从希腊克里克岛干尼亚机场起飞,随后横穿爱琴海、希腊和保加利亚领空,于当天17点25分飞抵罗马尼亚康斯坦察附近开始做“8”字巡飞行。在此期间,EP-3E侦察机飞行高度大约在7296米,速度在551.89公里/小时左右。约18点18分,该机突然关闭ADS-B应答系统失去相关数据。

 

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EP-3E侦察机关闭应答器前飞行情况

 

大约1小时后,EP-3E重新开启ADS-B机载应答系统,约22点12分,EP-3E开始脱离巡飞空域,朝希腊克里克岛干尼亚国际机场飞去,此时,EP-3E的飞行高度相较于关闭应答器前没有发生太大变化,但速度从555公里/小时加速到774公里/小时。约23点41分,该机在干尼亚国际机场附近再次关闭ADS-B机载应答系统,随后并未出现在黑海附近。

 

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EP-3E侦察机重新开启应答器后飞行情况

 

湾流G500预警机3月13日-3月15日飞行轨迹

根据全球多域态势系统监测,湾流G500(ICAO:33FDC2)预警机在北京时间3月13日0时-3月15日0时一共在罗马尼亚上空出现两次。第一次是在北京时间3月13日下午17点56分,当时该机突然在斯洛博齐亚西北约81.7公里的空域开启ADS-B机载应答系统。此时其飞行高度大约在7964米,速度在748.2公里/小时左右。随后该机康斯坦察-斯洛博齐亚-福克沙尼区域内盘旋绕飞。高度从7964米上升至12400米上下,速度保持在833公里/小时左右。约23点07分,该机突然关闭ADS-B应答系统,此时其飞行高度已下降至7144米,速度大致在829公里/小时。

 

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湾流G500预警机第一次飞行情况

第二次出现是在北京时间3月14日约16点22分,当时湾流G500预警机在康斯坦察以北约65.13公里处突然开启机载应答系统,从飞行情况来看,湾流G500预警机此时正在爬升。约16点43分,湾流G500预警机结束爬升,随后在康斯坦察-斯洛博齐亚-福克沙尼区域内盘旋绕飞,在此期间,湾流G500预警机一直保持在12400米上下,速度则在737公里/小时-1000公里/小时之间。约23点46分,该机开始从11856米下降高度,此时其飞行速度达到了1024公里/小时。约23点54分,湾流G500预警机在5876米高空关闭ADS-B应答系统,随后再未出现。

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湾流G500预警机第二次飞行情况

台风战斗机3月13日-3月15日飞行轨迹

通过世通灵境「Plat-X」对意大利国防部发布的相关照片进行识别分析,我司研判,当天至少有一架“台风”战斗机(注册号:MM7343)前往北约南部警戒区执行任务,不过该机在执行任务时未开启ADS-B应答器,故我司没有相关数据,无法进行态势复盘。

 

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意大利国防部发布的当天在南部警戒区执行任务的台风战斗机起飞照

 

整体态势分析总结

综上所述,RQ-4无人机、第一架P-8A反潜机、EP-3E侦察机在坠机事件发生前几个小时就脱离了相关空域。湾流G500预警机虽然是在坠机事件发生后“出现”在罗马尼亚空域。但我司通过全球多域态势系统调看该机之前飞行数据,结合此前对俄乌战场周围活动的北约ISR飞机研究成果,发现该机在今年2月15日之前,一直部署在意大利马里奥·德·贝纳迪空军基地。故该机可能在坠机前就在罗马尼亚靠近黑海的空域活动,但鉴于开启ADS-B信号后,湾流G500预警机有明显的爬升动作,故该机也有可能将驻地从意大利本土秘密迁至罗马尼亚。

 

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3月13日-3月15日黑海地区相关态势

第二架P-8A反潜机,虽然相关空域是其它P-8A反潜机的作业空域。但在关闭ADS-B应答机前3分钟,该机快速降低高度,且没有证据表明该机更换了驻地。有国外军事爱好者猜测,该机降低高度关闭ADS-B信号的目的可能是“秘密”进入黑海,搜寻MQ-9无人机残骸。

 

现场视频和坠机原因分析

(一)现场视频分析
 
北京时间3月16日晚,美国欧洲司令部发布了俄军苏-27战斗机查证MQ-9的现场视频。根据世通灵境「Plat-X」分析,该视频经过剪辑,并非完整视频。俄军苏-27战斗机并未挂载副油箱或电子战吊舱,而是挂载了近距空空导弹和中距空空导弹。

 

美国欧洲司令部发布的现场视频

在快速靠近MQ-9无人机的过程中,苏-27战斗机疑似开启紧急放油装置,之后从该机上方掠过。在掠袭过程中MQ-9装备的MTS-B 光电探测装置丢失了信号。恢复信号后,MTS-B光电探测装置捕捉到该机一片叶片出现了破损。随后再出现苏-27战机喷油掠过MQ-9无人机的画面。而在MQ-9拍摄的画面中,能看到有山脉出现。

 

深度分析丨3·14美国MQ-9无人机坠毁事件

美国欧洲司令部发布的现场视频截图

(二)坠毁原因分析
虽然从画面上看,MQ-9无人机的螺旋桨一片叶片出现了破损,但有国外军事媒体表示,该视频只能证明俄机对MQ-9无人机采用了“鲁莽”“不安全”动作,至于该动作是不是MQ-9无人机坠毁的罪魁祸首,需要美方公布更多证据。不过对于推动式螺旋桨设计的飞机来说,桨叶缺失除破坏气动外形外,还会破坏飞行稳定性,如果在此情况下遭遇紧急情况,很有可能机毁人亡。
除螺旋桨损坏外,俄军电子战系统也有可能是造成MQ-9无人机坠毁的元凶。根据世通灵境「Plat-X」搜集到的数据显示,自2017年起,隶属于俄黑海舰队的第475电子战中心(旅级单位)在塞瓦斯托波尔部署摩尔曼斯克-BN电子战系统,该系统能够干扰30MHZ-18GHZ的短波信号、雷达信号和GPS信号。能够对400公里内的舰船、无人机、电子战系统进行干扰。

 

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俄军摩尔曼斯克-BN电子战系统

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