本周，台湾年度“汉光”军演落下帷幕。本次10天9夜的“汉光”军演作为近年来持续时间最长、涉及兵力规模最大的一次演习，台军在试图进一步还原真实作战场景和应对中做出了新的尝试，同时也趁机展示了一系列新近获得的新型武器装备，给台当局日益离谱的“以武拒统”鼓噪声势。
对于直面台岛的中国大陆观察人士而言，年年关注“汉光”军演多少会令人疲劳甚至厌倦，以至于品评演习时常有几分不屑；“汉光”演习中时有发生的各类“出包”则成了岛内外媒体质疑台军作战能力的典型案例。不过作为中国最有可能发生大规模军事斗争的地区，“汉光”军演的变化及其对台军产生的影响依然不容忽视。
“纵深防御”有多深
本次“汉光”军演，从外部观感而言最为明显的变化就是演习时间大幅延长，以及整个作战想定相对以往出现大幅变动。
传统的“汉光”军演在实兵演习部分大约持续5天，以设想中的解放军攻台军事行动为基本背景，一般历经战力保存、整体防空、海上截击与护航、联合反登陆作战等几大阶段，夹杂诸如关键设施防护、机场反空降作战、民防后勤保障等演习科目，最终“顺利达成演习目的”。
无论是早年陈水扁当局所谓的“决战境外”时期，还是近年民进党当局提出的“重层吓阻”战略，演习都以战机从台湾西部向台湾东部进行转移开始，以台军机械化部队的坦克和步战车开到海滩边向海上进行热热闹闹的岸滩反冲击及反舟波射击结束。
虽然装备偶有更新，场地时有变化，这套换汤不换药的流程中蕴含的实质，就是台当局长期以来试图向岛内民众所灌输的两岸可能战争形态：台海战争大多数在外岛与台湾的海空部分，涉及台岛的部分主要是岸滩交战，岛内的反空降作战也好、反破袭也罢，都只是规模有限的袭扰作战。
从这一角度来看，本次“汉光”军演的延时想定中，主要延长的时间是在所谓的“灰色地带袭扰应处”和“备战部署”，占据了演习的前4天；但在想定作战阶段的最后时段多出来的所谓“纵深防御暨持久作战”，才是想定中变化最大的地方。按照台军的想定，这一阶段的解放军能够建立滩头阵地，并攻占部分台岛的港口和机场，同时还要向台岛内部继续深入，持续扩大作战纵深。台军在这一阶段进行的则是所谓的“纵深地区作战”。
无论是岛内支持民进党当局的媒体，还是海外一些对“台独”势力报以同情的媒体，都对本次“汉光”军演中的“纵深作战”颇为重视。在他们看来，第一这是台当局展现更为强烈的“以武拒统”决心，第二则是通过将演习引入作战纵深的城市地区，让军演更加贴近台湾民众，同时依托台湾相对复杂的城市街巷环境，演练对解放军作战力量的持久抵抗，尤其是巷战行动。
演习规模的扩大与在城市纵深作战的最为直观后果，可能就是本次“汉光”军演中数量显著增多的交通事故。据不完全统计，在10天军演中，至少发生7起程度不同的交通事故，从军用车辆撞电瓶车到坦克剐蹭民用车辆不一而足。
尽管不少媒体和观察人士都以频繁发生的车祸来质疑台军的作战能力，但考虑到台湾岛内复杂的交通状况、本就居高不下的交通事故率和城市狭窄的道路情况，事故本身更像是一种正常的概率事件。当然这种概率事件在演习和战时都有可能产生更大规模的不良影响，而有关事故处置，“找保险公司”这种和平时期的做法也不可能对所谓的“作战经验”产生积极作用。
不过，台军并未在官方的作战想定中明确厘定所谓的“纵深地区”究竟纵深多少，但在台媒的各种报道中，多次出现了台军岸滩作战部队在退到“台61线后”，就进入了纵深防御阶段。只是也许出乎很多大陆观察人士预料的是，台61线又名“西部滨海快速公路”，位置就沿着台岛西部的海边，距离海滩直线距离不到1公里。也就是说，在当下台军的定义中，部队只要退到这条公路后，就算是进入纵深防御阶段了。
从军事作战的角度来看，这样的“纵深”定义一方面颇为荒诞，另一方面又让人对台军过去多年里看似严谨的防御作战计划的乐观程度大感意外：按照以往台军的设想，除了少数空降和机降作战部队外，所有的解放军进攻兵力，在经过台军（可能还有美军）从空中到海上的层层打击削弱之后，能够触及到台岛滩头时必然已是强弩之末，就算他们能击退滩头的守备部队占据滩头，以逸待劳的打击旅也能够依托装备和数量优势将其彻底击败。
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