B21是近年来西大重要的“争气机”项目，但这些年来西大无论是民用还是军用新机项目干一个废一个，所以就不差这么一个B21。当然这个话会刺激到一些群体，说作者故意抹黑，但有些事情里边就是黑的，用不着抹！本文就说一下B21面临的问题。
B-21 源于 2010 年西空军提出的 “远程打击轰炸机”（LRS-B）项目，主要用来替代 B-1B、B-2 等老旧机型，与升级后的 B-52 组成 “两机轰炸机队”，2015 年诺格公司中标，2016 年正式命名为 “突袭者“
按照当时计划单机采购成本控制在 2010 年币值 5.5 亿美元（现价约 6.5-7.5 亿美元），仅为 B-2 的 1/4；每飞行小时运营成本约 6.5 万美元，为 B-2 的一半
首架原型机（AF20220001）：2023 年 11 月 10 日首飞，在爱德华兹空军基地完成基础飞行性能、隐身特性与航电系统初步验证。
第二架原型机（AF20220002）：2025 年 9 月 11 日首飞，取消空速管，专注任务系统与武器集成测试，标志项目进入双机并行测试阶段，提升测试效率。
据说现有 6 架原型机 / 预生产型处于不同建造阶段，诺格 42 号工厂启动扩能改造，2025 年底获第三批低速初始生产（LRIP）合同。2026 财年预算达 103 亿美元，其中 54.1 亿美元用于首批 LRIP 采购，39.8 亿美元用于研发，外加 45 亿美元专项产能提升资金。诺格计划 2026 年 3 月前与空军达成扩产协议，未来数年投资 20-30 亿美元提升产能，目标年产 10 架以上。
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