美国军事媒体《军事评论》近期将目标投向了俄空天军绝对的主力机型苏-35S战斗机。称由于获得了来自伊朗48架的史诗级大订单，苏-35S确定的生产数量将达到前所未有的304架。
这304架具体包括俄空天军自用的200架，中国采购的24架，阿尔及利亚、埃塞俄比亚和伊朗采购的24架、6架和48架。
自此苏-35S也成为前苏联解体后，俄罗斯生产的数量最多的单一型号的战斗机。
但是苏-35S的“爆单”并不意味着俄罗斯的航空制造能力已经超过了前苏联时期。
从2012年开始量产算起，俄罗斯用了足足14年的时间才生产了276架苏-35S。相比之下，前苏联仅用了短短5年时间（1985年~1990年）就生成了520余架苏-27（苏联空军190架苏-27S，国土防空军330架苏-27P）。
不得不说，虽然脱胎于前苏联，但是俄罗斯各个方面都比前苏联差远了。
此外，《军事评论》分析朝鲜或将成为苏-35S的下一个用户。原因是“朝鲜官员多年来一直对采购俄罗斯战斗机表现出兴趣，并于2023年9月观看了新制造的苏-35的试飞，并参观了苏-57的座舱”。由于俄罗斯越来越依赖朝鲜对其与乌克兰的持续战争和支持与北约的冲突，俄罗斯极有可能寻求通过技术转让和战斗机销售的方式来抵消朝鲜向俄罗斯出口的武器弹药。
《军事评论》认为“朝鲜人民军空军可以相对轻松地吸收超过100架新战斗机”。
伊朗方面虽然已经从俄罗斯订购了48架苏-35S和12架苏-30SM2，但是这60架只能替换其现有约300架战斗机的五分之一，因此后续采购另外48架苏-35S的可能性同样很高。
这两笔远景订单如果签订，那么苏-35S的生产数量将超过400架。
为何说侧卫系的未来不在俄罗斯而是在中国？
不过即便如此，苏-35S也依然不是整个侧卫家族里生产数量最多的型号，这个桂冠属于中国的歼-16（超过500架）。
此外，虽然苏-35S是俄罗斯制造的最先进的侧卫系战斗机，但是最先进的侧卫系战斗机却不在俄罗斯，而是在中国。
当中国空军的歼-16（2020年后生产）和海军的歼-15T已经用上氮化镓材质的有源相控阵火控雷达的时候，俄罗斯制造的苏-35S还在使用落后的无源相控阵雷达。
虽然俄罗斯已经为苏-35S研制了FGA35型有源相控阵雷达。但是这款AESA雷达只是一款轻型的风冷雷达（据传是米格-35的祖克-AE的衍生型号），天线阵列尺寸只有700毫米，T/R组件数量也不到900个（896个），采用的还是已经落后的砷化镓（GaAs）元器件（第二代），综合性能只能和阵风的RBE-2雷达坐一桌子。
相比之下，歼-16的AESA雷达的T/R组件数量超过2000个，采用的是最先进的氮化镓（GaN）元器件（第三代），相比FGA35的性能优势巨大。
以目前最重要的对隐身目标（RCS=0.01平方米）的探测能力为例，GA35雷达的最大探测距离仅43公里，这意味着即便是换装GA35雷达，苏-35S在与隐身战斗机的超视距空战中依然处于绝对的下风。
而歼-16的雷达对隐身目标（RCS=0.01平方米）的最大探测距离据传已经超过120公里，在与隐身战斗机进行超视距空战时，虽说依然处于劣势，但也不会像苏-35S那样毫无还手之力。
有意思的是，《军事评论》在文章中还蛐蛐了一下俄罗斯，称“中国和埃及的订单被取消后，转售给了阿尔及利亚和埃塞俄比亚”。
埃及的苏-35SE订单取消的原因大家都知道，是受到了美国的巨大压力，而不是埃及不喜欢苏-35SE。
而中国曾经计划采购第二批苏-35S这件事倒是很少有人知道。网上查了一下，取消的原因是俄罗斯拒绝向中国提供源代码，导致中国购买的苏-35S无法使用中国自己的弹药，再加上当时比苏-35S更先进的歼-16已经开始批量交付，于是中国取消了第二批苏-35S的订单。
作为全世界最为经典的四代机家族之一，侧卫家族（苏-27及其衍生机型）可谓是枝繁叶茂，从开始量产的1985年开始算起，在长达40多年的时间里，前苏联/俄罗斯、中国和印度一共制造和组装了超过2600余架侧卫系战斗机。
但是作为侧卫家族的缔造者，俄罗斯却不是侧卫系的最大装备国家，截至2025年底，俄罗斯仅装备约400余架侧卫系战斗机，数量还不到中国现役的侧卫系列战斗机数量的一半（仅统计歼-11/15/16系列，总数已超过1000架）。
同时最先进的侧卫系战斗机也不在俄罗斯，而是在中国。只能说侧卫系列的正统和未来在中国，而不是俄罗斯。
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