印度也要加入第六代战斗机计划了！近期，据日本《产経新闻》报道，印度正在和日本政府接触，打算加入由日本，意大利，英国三国联合实施的“全球空战项目”六代机研发计划（Global Combat Air Program，GCAP），这也是继沙特阿拉伯后，第二个有意加入“全球空战项目”的合作伙伴。
如何评价印度意图加入所谓的“全球空战项目”，这个“全球空战项目”究竟是个什么来头，靠不靠谱，会不会对我们的新一代空中平台形成威胁呢？
印度加入项目的原因
先说第一个问题，印度要加入“全球空战项目”很好理解啊，几个方面的需求：从印度空军部队装备的角度来讲，印度空军和它最主要的假想敌，代差正在被逐渐拉大。
之前“阵风”对阵歼-10C和歼-16的时候，印度空军好歹还敢说咱们算同代机，规模不够咱欧洲高端货的质量弥补嘛。等到“阵风”对阵歼-20和歼-35A的时候，中印空军的代差就已经到了一代，印度空军再怎么吹自己的欧洲高端货也有一代的差距，只能靠“阵风”战斗机算准五代机的说辞聊以自慰了。而等到“银杏叶”出来之后，东大空军和印度空军的代差已经拉大到了两代起步，而印度空军对此完全没有办法。手头没有五代战斗机，连四代半战斗机量产都产不利索，那还能咋办，除了赶紧想办法，找门路，加入第六代战斗机研发项目，印度也是一点别的招都没有了。
而从印度自己的军事航空工业的技术发展来看，印度的军事航空工业从LCA战斗机开始研发开始，现在都走过了40年历史了。LCA都量产不利索，LCA MK1A技术状态拖拖拉拉，拜托这只是一个第四代战斗机中期型号！都搞不利索，LCA MK2也就是传说中的四代半战斗机更是遥遥无期，2030年能搓明白就不错了。2030年搞出一个相当于人家2010年水平、甚至可能都不如的战斗机型号，要你印度斯坦航空有啥用？
至于印度自己的五代机AMCA更是连个影子都没有，做模型都做不明白，一切最为顺利的情况下2040年能推出来给大家看看就不错了，一个2040年推出来的五代机相比其它航空强国的时间差距反而更大了。所以，即使是为了印度军事航空工业的技术进步和自产能力的提高，对于印度来说，最佳的选择必然是加入第六代战斗机项目联合研发，靠外部力量提高技术水准。
当然了，从“意向加入”到“真的要加入”，中间差的远了去了，需要大量的谈判和利益交换，牵涉到出资比例，研发分配，技术转移，合作生产等。而且GCAP别忘了是个三家的项目，同样的一件事跟一家谈和跟三家谈，这难度明显不在一个等级。
举个栗子其实想加入GCAP的也不止一家，早在2023年年中，沙特就曾经和三国接洽有意加入这个GCAP项目，但是英国和意大利原则上没问题，日本却不同意，足足折腾了两年还是不同意。目前的最新消息是沙特在2025年4月专门派出一个代表团访问日本防卫省，就为了说服日本同意沙特加入GCAP。
印度明显也一样，当然相比沙特这个颇有争议的国家，印度好就好在第一，人傻钱多，对于GCAP项目可以说是个免费的大血包，第二，地缘政治上和国际关系上用处不小，印度对北方大国的战略牵制是欧洲，日本和美国几方都看在眼里的，且对于各方都有战略收益。所以，印度如果想要加入这个GCAP的话，谈判肯定要谈判，但是，谈判的难度和时间应该不至于那么长，但即使如此，一年起步也没啥毛病。GCAP项目靠谱吗？
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