白色雷达罩下，是中国空军从“仿制追随”到“自主创新”的蜕变，一架架经过深度升级的歼-11BG正成为西部战区空中的中流砥柱。央视新春走军营节目中，换装白色雷达罩的歼-11BG战斗机在西部战区密集亮相，标志着这款被称为“魔改歼-11”的国产战斗机已进入大规模服役阶段。作为歼-11B的深度改进型号，歼-11BG并非全新设计的战机，而是基于现有歼-11B机队的全面升级。与老款歼-11B相比，最显著的外形变化莫过于黑色雷达罩变为白色，这不仅是颜色上的改变，更象征着战机内在技术的彻底革新。透过这个透波性能更好的白色雷达罩，是中国自主研制的有源相控阵雷达和先进的航电系统。歼-11系列发展脉络：从“侧卫”仿制到自主创新。中国空军与重型战斗机的结缘始于上世纪90年代初期。当时，面对空军主力战机仍以歼-6、歼-7等轻型战机为主的局面，我国引进了首批苏-27战斗机，正式开启了重型战斗机时代。这些苏-27战斗机为后来歼-11系列的诞生奠定了基础。
早期歼-11A基本上是中国版的苏-27SK，甚至最初几个生产批次使用的还是从俄罗斯进口的零部件。这些战机虽然解决了空军重型战斗机的有无问题，但在航电系统和武器兼容性方面存在明显短板——没有对地攻击能力，也无法使用R77中距空空导弹。随着国防科技实力的提升，中国开始对歼-11A进行中期寿命升级（MLU），用现代化的航电系统和液晶显示器取代了老旧的俄制仪表。这一升级使得歼-11A MLU 能够兼容俄制R77中距空空导弹，获得了超视距空战能力，并加装了导弹接近告警装置。真正的突破来自歼-11B的研发。这款战机大量采用国产设备和武器系统，外观上最明显的特点就是全黑色雷达罩。从2007年开始生产到2015年停产，中国共生产了320多架歼-11B系列战斗机，成为空军和海军航空兵的主力装备。歼-11BS双座型的出现进一步丰富了该系列的功能多样性，不仅增强了对地攻击能力，还在高教机数量不足时期承担了飞行员培养任务。歼-11BG的技术跨越：白色雷达罩下的战力飞跃。
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