近来网上盛传中国新型重武直的图片，如今成为现实
直-20是很优秀的设计。在概念上并未超越美国UH-60“黑鹰”，但在新概念直升机尚未成熟的现在，炉火纯青未必不是好事。美国陆军的V-280“勇敢”倾转旋翼直升机并不取代UH-60“黑鹰”，后者在直升机特殊机动和狭小空间运作的能力是前者不可替代的，几十年后，西科斯基的刚性旋翼复合直升机技术也再次证明仍未成熟。直-20是运直，从运直研发武直是有先例的。米-24就从米-8研发而来，米-28又与米-24有直接渊源。AH-64“阿帕奇”与UH-60“黑鹰”倒是除了共享通用电气T700发动机外，没有太多的渊源，但南非“石茶隼”武直又是从法国SA330“美洲狮”运直研发而来的，后者在南非按许可证生产。从运直改为武直，发动机、传动系统、尾桨可以保持大体不变，但机舱要大改。取消不必要的运兵仓（米-24是武直中的异类，但在实战中，运兵仓一般空着，以降低重量、提高机动性，也增加载弹量），飞行员座舱串列双座（卡-52也是异类，这是从单座的卡-50改过来的无奈之举），增加装甲，增加的短翼不仅在平飞时提供升力，容许发动机出力更多地用于推进和提高速度，也是天然的武器挂载点。从流传的图片来看，直-21都做到了。但这还是不解决三个疑问：
1、 在无人机时代，为什么还要研发重武直？
2、 中国已经有了直-10，为什么还要研发直-21？
3、 为什么还是拘泥于传统布局，不一步到位，研制新概念重武直？
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