2026年6月25日，多家外媒和防务分析机构确认——孟加拉国已正式启动采购24架歼-10CE战斗机的谈判流程。这笔交易不光是飞机本身，配套的PL-15E超视距空空导弹和PL-10E格斗导弹也一并打包在内。如果一切顺利，首批交付最早将在2027年底前完成。
消息一出，南亚的军事平衡表又要重算了。
歼-10CE在2024年珠海航展上作为明星装备公开展出，约4000万美元的单机报价和实战验证的性能使其成为国际军贸热门选择。来源：中国军网 / 武炎洲 摄（2024年11月13日）
孟加拉国空军的现状其实挺尴尬的。目前的主力战机是50多架歼-7系列（F-7BG/BGI）和8架米格-29。歼-7是上世纪60年代的设计，放到今天连二代半都够呛。米格-29虽然好歹是三代机，但数量太少，且维护保障高度依赖俄罗斯，实际出勤率常年偏低。孟加拉国空军上一次有像样的新机入列，还是2013年前后接装的歼-7BGI——距今已经13年了。
成飞为孟加拉国空军制造的F-7BGI战斗机，机号为154——这是孟加拉国空军目前最”新”的主力机型，2012年至2015年间交付，距今已超过10年。来源：中新网（2012年10月23日）
13年不换主力战机，对一个被印度三面包围的国家来说，时间太长了。所以这次24架歼-10CE的采购，本质上是孟加拉国空军的一次”硬重启”。一口气组建两个三代半战机中队，加上配套的PL-15E导弹——这款导弹在2025年5月的印巴空战中已经打出了实战战绩，射程超过200公里——足以让达卡从”防空靠防空炮”直接跳到”超视距拦截”。这中间跳过的技术代差，差不多两代。
歼-10CE是成飞在歼-10C基础上推出的出口型，配备有源相控阵雷达，可携带PL-15E超视距空空导弹（射程超200公里）和PL-10E格斗弹，具备完整的超视距多目标交战能力。来源：中国军网（2026年1月15日）
为什么是歼-10CE
孟加拉国选歼-10CE之前，并不是没有看过别的选项。欧洲台风EF-2000、瑞典JAS-39鹰狮、中巴联合的JF-17 Block 3，都进过达卡的候选名单。逐个被排除之后剩下来的歼-10CE，其实是综合博弈的结果。
台风太贵了，单机成本超过1亿美元，加上武器和后勤，24架的总价能把孟加拉国整个空军预算吃空好几年。鹰狮的价格稍微友好一些，但瑞典的武器出口附带大量政治条件，而且供应链完全受制于西方。
JF-17 Block 3的成本确实最便宜，但它是一款轻中型战斗机，雷达口径、载弹量和作战半径跟歼-10CE这种中型偏大的平台有本质差距。孟加拉国现在不缺轻型机——歼-7就是轻型机——它缺的是真正能撑起空防骨干的重型战力。
巴基斯坦的存在本身就是最好的广告。巴基斯坦空军从2022年3月开始接收歼-10CE，到2025年就已经用它打了实战。2025年5月的印巴空战中，巴基斯坦的歼-10CE发射PL-15E导弹取得了击落战果。这场空战对孟加拉国的决策层影响很大——一架没打过仗的飞机和一架打过仗还打赢了的飞机，在采购谈判桌上的分量是完全不一样的。
巴基斯坦空军的歼-10CE在2022年巴基斯坦日阅兵中飞越伊斯兰堡——巴基斯坦是歼-10CE的首个海外用户，也是验证其实战能力的最佳样本，2025年5月歼-10CE发射PL-15E取得实战战果。来源：中国军网（2022年3月24日）
PL-15E：交易中的真正王牌
这笔交易中最值得关注的部分，不是飞机本身，而是导弹。PL-15E超视距空空导弹的射程超过145公里（外贸标称数据），采用双脉冲火箭发动机和主动雷达末制导，具备发射后不管能力。2025年6月，央视军事频道罕见地公开了PL-15E的数智化柔性生产线，展示了全自动无人生产流程。中国工程院院士樊会涛在节目中直言：”对武器装备而言，仅仅’并跑’是不够的，还需要’领跑’。”
中国PL-15E超视距空空导弹——外贸型射程超过145公里，2025年5月由巴基斯坦歼-10CE在实战中发射并取得击落战果。来源：央视军事 / 星岛头条（2025年6月5日）
PL-15E和歼-10CE是打包出售的。孟加拉国不光是买24架飞机，而是同时获得了一整套超视距空战能力。对于一支连超视距空战门槛都没摸到的空军来说，这个跨越的意义甚至比飞机本身更大。
央视军事频道2025年6月独家公开的PL-15E数智化柔性生产线——元器件自动识别、安装、焊接、质检全流程无需人工干预。来源：央视军事 / 星岛头条（2025年6月5日）
· 关键数据 ·
采购数量：24架，约2个中队
配套弹药：PL-15E超视距空空导弹（射程>145km）+ PL-10E格斗弹
单机估价：约4000万美元（含武器+训练+后勤约22亿美元总包）
合同窗口：预计2026年8月前签署正式协议
首批交付：最早2027年底
这场谈判为什么能走通
这笔交易的谈判窗口其实非常窄。孟加拉国总理塔里克·拉赫曼2026年6月23日至26日访华，歼-10CE的采购协议是放在60亿美元经贸合作大框架底下推进的。中方不仅提供优惠融资方案，而且将防务采购与基础设施投资、产业转移打包在一起——修港口、建电站、转移轻工制造业，防务只是更大合作盘子中的一块。
对中国来说，这笔交易的战略价值不在赚钱。歼-10CE的出口单价在4000万美元上下，属于中档价位，利润率远不如高端武器。但它的地缘价值极高——孟加拉国一旦列装歼-10CE，就相当于在中国武器出口版图上补上了南亚最后一块短板。
看一下地图：巴基斯坦有歼-10CE和JF-17，缅甸有JF-17和歼-7，斯里兰卡有歼-7和歼教-8，尼泊尔有歼-7。如今再加一个孟加拉国的歼-10CE，中国制造的战斗机已经事实上包围了印度东、西、北三个方向。这不一定意味着这些国家会联手对付印度，但它意味着中国在南亚的防务影响力已经织成了一张网。
2027年之后的天平
如果2027年底首批歼-10CE开始交付，到2028年左右形成初始作战能力，届时孟加拉国空军的结构将发生根本性变化——两个中队的歼-10CE将成为骨干战力，老旧的歼-7逐步退出一线，米格-29继续维持但地位下降。
对印度来说，这绝对不是一个好消息。印度在东线的主力部署集中在西孟加拉邦和阿萨姆邦，面对孟加拉国的方向主要依靠苏-30MKI和阵风。歼-10CE配备PL-15E后的超视距打击能力，能让孟加拉国空军首次对印度东线机场构成实质性威胁。以前印度可以在东线放心地保持低强度部署，因为这边的对手连超视距空战的门槛都没摸到。歼-10CE一落地，游戏规则就不一样了。
当然，24架的数量还不足以让孟加拉国挑战印度的整体空中优势——印度空军拥有约250架苏-30MKI、36架阵风、数量更多的轻型战机，体量差距摆在那里。但24架歼-10CE的意义不在于打赢一场全面战争，而在于让任何潜在的对手都必须计算成本——你每打掉一架歼-10CE，付出的代价都会比以前高得多。这在军事上叫”拒止成本”——增高一方的攻击成本，本身就是一种防御。
· 时间线 ·
2026年6月23-26日 孟加拉国总理拉赫曼访华，歼-10CE采购列入高层议程
2026年8月前 预计正式签署采购协议
2027年底 首批歼-10CE开始交付（最早预期）
2028年 形成初始作战能力
资料来源：综合外媒报道 / 南亚防务分析 / 公开信息
这笔交易目前还在谈判阶段，正式协议预计在2026年8月前签署。但只要达卡和北京的谈判桌上摆着这24架歼-10CE和PL-15E，南亚的天空就已经在变了。谈判的过程本身就是信号——而信号，有时候比飞机本身先抵达战场。
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