7架歼-10C表演机在运油-20A的护航下直飞新加坡，这条曾经守护中国蓝天的“功勋猛龙”，正以另一种方式延续着自己的使命。2026年1月27日，新加坡樟宜机场上空，7架涂装鲜艳的歼-10C表演机以整齐编队降落在跑道之上。它们是从中国西南某机场起飞，经由运油-20A空中加油保障，实现“一站式”抵达。这场看似常规的转场背后，是中国空军远程投送能力的集中展示，也是一款曾被预言“即将退役”的战机在国际舞台上的华丽转身。歼-10C，这款在中国空军序列中正逐步让位于歼-20、歼-35等隐身战机的三代半战机，不仅没有悄然谢幕，反而在外交和军贸领域焕发出第二春。空军八一飞行表演队的歼-10C此次赴新加坡，是参加于2月3日至8日举行的第十届新加坡航展。这是该表演队第13次飞出国门，也是继2020年2月参加第七届新加坡航展后再次应邀参展。表演队此次行程安排紧凑而精准。按照主办方安排，中国空军八一飞行表演队将进行多个场次飞行表演，与多个国家参展飞机共舞蓝天，还将在海面上空进行飞行表演。
起降机场与表演空域分布两地，体现出复杂环境下的体系协同与任务适应能力。军事评论员张学峰指出：“中国空军八一飞行表演队是中国空军的闪亮名片，是外界观察中国空军的窗口。” 这次参展不仅是技术展示，更是国家形象的全方位呈现。运油-20A的伴随保障成为此次转场的关键支撑。大型空中加油机对多数国家而言仍是“奢侈品”，而中国如今已能常态化开展伴飞保障。这种能力让东南亚多国目光聚焦在这队“中国红”战机上。歼-10C作为中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器。其作战使命是夺取制空权和执行战役突击，与歼-20、歼-35、歼-16并称为 “空中四剑客” 。从技术层面看，歼-10C具备三大核心优势，首先是隐身能力。通过倾斜布置雷达阵面、DSI进气道、座舱镀膜以及吸波涂层的运用，大幅降低雷达反射截面积。虽然不属于典型隐身战斗机，但已达到“准隐身”标准。其次是先进雷达系统，搭载有源相控阵雷达，探测距离远，抗干扰能力强。
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