日本新任首相高市早苗与部分右翼媒体近期关于“在西太平洋与中方进行全面潜艇战”的言论，犹如投入亚太地缘政治深水区的一块巨石，激起了层层波澜。对此，中方媒体基于绝对实力对比，用一句“不知死活”来回击。这场舆论交锋让我们将视线再次引向了幽深莫测的水下战场。日本这个在潜艇领域素有积淀的国家，是否真的有能力在水下与中国一决高下？而中国又凭借何种底气，能够对日本的挑衅报以如此不屑的蔑视？
回答这些问题，不能仅停留在对现有装备参数的简单罗列，而必须将其置于宏大的历史经纬与战略演变中进行纵深考察。日本的潜艇运用模式，深深刻有从帝国海军到海上自卫队的时代烙印；而中国的潜艇与反潜力量发展，则是一部波澜壮阔的逆袭与崛起史诗。两者在水下的博弈，是技术、战略与国家意志的全面较量。我们将从历史的尘埃中溯源，在技术的演进中析微，于战略的棋盘上推演，力图呈现一幅关于中日深海暗战的完整图景。
二战前，日本海军便拥有远洋潜艇63艘，其中排水量超过3000吨的潜艇有52艘，而当时全世界同等规模的潜艇仅有56艘。在战争中，日本又建造了111艘远洋潜艇，以174艘的巨大优势，位居世界第一，要知道同时期的德国仅有50多艘。然而在二战中，日本潜艇高开低走，一路探底，其表现实在平淡。
日本在建造舰队方面，有着太深的巨炮情节，建造潜艇只是受迫于“华盛顿条约”的权宜之计。当时日本在无法建造海上大型舰艇的情况下，竟然脑洞大开研发水下巨无霸，于是排水量高达6500余吨、作战航程为37500海里的”伊-400“问世，其可搭载3架“晴岚”攻击机，旨在执行跨洋轰炸巴拿马运河或美国本土城市的疯狂任务，不过这款潜艇过于异想天开，根本达不到作战需求。
此外日本还有大量用于渗透军港的排水量47吨的“甲标的”微型特种潜艇。
在“海军假日”之后，日本开始减缓了潜艇的建造，开始转而建造大型战舰。这导致在二战爆发之后，日本虽然拥有着大规模的潜艇部队，却大多为早期建造的老旧型号。
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