最近新闻报道，包头舰2024年就已换装新一代国产燃气轮机，因为该舰是2022年5月服役，属于052DL系列，就是增加了3米舰体长度，好像也有所增加，导致最高航速下降，提高主机功率就是必然。
052D系采用的是柴燃交替方式，主推进燃机是GT25000 (后来改名后又称CGT-25M)，该原机来自某个纬度较高的国家，没有更多考量高温度运行的情况，让CGT-25M船用推进型号的但在南方高温条件下CGT-25M船用推进型号的额定最高功率估计只有20兆瓦，而且耗油量还增加，
南方海域又是东大主要作战区域，这个自然不行。
而CGT-30系列的船用型——CGT-30M，根据现有公开资料，CGT-30M船用推进型号的额定最高功率为32兆瓦（约为43500马力），双机达到64兆瓦（约为87000马力），对于满载排水量约为6800吨的052DL来说，冲刺速度32节，持续航速28到30节以上完全没有问题。
这里大家也要注意到一个事情，就是新机具备 “原位替换CGT-25” 的能力，燃气轮机转速很高需要齿轮箱减速增加扭矩，如果是原位替换，那么在早期齿轮箱设计的也考虑到这个问题，要不然连尺寸箱一起换了那工程量可就大了。
估计包头舰应该是第一批装CGT-30M的，后面新近服役的也应该全部都使用该机，整体战斗力提升较大。
实际上国内无论是航空发动机和舰用发动机技术进步都很快，现在正在研制3兆瓦到50兆瓦的系列燃气轮机，真正实现燃气轮机自由！
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