日前，有图片显示2架马兰Y无人机停在同一个机场跑道上。
只是，暂时不清楚这张图片是真实的；还是PS而成；亦或是通过其他方式生成的。
不过，在放大图片之后，发现前面的马兰Y无人机图片，与后面的有一些不同。
感觉是上面多了一些长条形方块状，像是像素点一样的东西；且看起来比较虚一些。
如果是真实的无人机，那被拍摄出来后，看起来也会和后面的一模一样。
因此而言，个人觉得：前面的那一架马兰Y大概率就是假的，是被PS而成，或者是用其他方式生成。
即便如此，那也不妨碍马兰Y无人机对海空军有着重要的作用。
根据之前的测算来看，马兰Y无人机的翼展达到52米级别，长度也达到了17米左右。
就是一型名副其实的采用超大展弦比机翼，设计的飞翼式长航式侦察型无人机。
要知道以大展弦比机翼著称的全球鹰无人机的翼展仅有35米而已，机翼采用的是“碳纤维/环氧预浸料+热压罐成型+蜂窝夹层+二次胶接”的制造工艺。
也正是由于这么巨大的机翼，使就得全球鹰拥有较高的亚音速巡航升阻比，非常有利于超远距离的飞行。
尽管只能容纳6.9吨的燃油，但是全球鹰无人机最终可以达到接近25000千米的航程，和20000米的升限，以及最大35小时的续航时间。
这就是大展弦比的翼型设计，给这种类型无人侦察机带来的远航程优势。
而马兰Y的翼展就更进一步，达到了惊人的52米，尽管它采用的是后掠角达到32°左右后掠翼设计。
但是在高亚音速巡航时的升阻比，还是要比单纯的平直翼高，因为它可以将临界马赫数推至0.85马赫以上。不过低速飞行时，升阻比就要低于平直翼了。
这就是说，马兰Y无人机对自身的飞行速度也有较高的要求，并不像全球鹰那样慢慢飞。也可以说，它对标的直接就是西大研发RQ-180这种大型飞翼式布局的侦察机。
那么，马兰Y还是可以从东大起飞，直接跨越太平洋飞抵西大上空再飞回来，毕竟来回也就2万多千米而已。全球鹰就可以做到，马兰Y没有理由做不到。
如此大的翼展，也就意味着马兰Y的机翼前缘可以增设尺寸较大的吸波结构，以及喷涂较厚的吸波涂料，同时也具备极高的隐身能力。
舰载S波段雷达，X波段雷达对它的探测距离也比较有限，唯有通过使用天波超视距雷达才有可能破除它的隐身效果。
也就是说，马兰Y拥有极强的隐身能力和极远的航程；如此这般，马兰Y的用途也就很明确了。
在太平洋空域，亚洲上空来回巡逻侦察即可，重点就是侦察西大航母打击群的动向，和敌国的兵力装备部署情况。
它也没有必要飞到西大领空进行侦察，根本就没有必要这样做，有需要的时候可以直接发动核打击。
或许有人说，这些侦察工作卫星也可以做到，这一点不假。
但是卫星传回来的信息远没有无人侦察机的实时性高，否则西大拥有那么多的侦察卫星，还费力研发全球鹰和RQ-180无人侦察机干啥呢？
依靠静止轨道卫星也可以做到不间断对特定区域的监控，但是分辨率不够，只能能够侦察个大概。
至于低轨卫星星座么，可以提高分辨率，但是也很难做到对某一区域的实时和及时的监控。
毕竟这颗卫星飞走了，下一颗卫星会做到立刻补位吗？这明显是不现实的。
但是理论上或许可行，只要让两颗卫星在统一轨道上间隔一秒速度的距离就行了，这一颗卫星飞走了，下一秒另一颗卫星就做到补位。
若要监控较大的区域，那就将这个区域上空都规划成卫星过顶点，多布置些轨道即可。
只不过，卫星在太空沿着预定轨道高速飞行，控制不好就会出现相撞的事故。
再者而言，卫星从侦察到目标信息，再回传给地面控制站也是需要时间的，你传输的信息越多，那所需的时间就越长。
因此而言，即便是在卫星技术如此发达的今天，无人侦察机同样是不可缺少的设备。
有了马兰Y这款长航时隐身无人侦察机，那就可以弥补卫星侦察的不足之处。
只要发现了敌方航母的位置，那就可以跟在后面飞行数个小时之久，完全掌握其动向。
当然了，马兰Y还可以与马兰X一同执行任务，马兰Y进行侦察，马兰X执行攻击。两者相结合，既可以攻陆，又可以反舰。
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