在国产新一代地面无人作战装备当中，有两款一经亮相就引爆全网热度，它们就是VT5-U轻型无人化坦克与VU-T10中型履带无人作战平台。不同于市面上那些吨位较小、只适合侦察巡逻的小型无人战车，这两款都是重型履带装甲平台，火力猛、防护强、越野性能强悍。二者一个主打“有人无人灵活切换”，一个主打全自动前沿突击，强强搭配组成一套完整的装甲无人突击组合，也是现阶段我国地面无人作战体系当中，关注度最高的黄金搭档。

VT5-U：可载人、可远程遥控，能释放车载无人机的无人化坦克

很多人会疑惑，VT5-U明明是坦克，乘员舱齐全，为什么叫无人化坦克？其实，它最大的特色，就是有人/无人双模式自由切换。

正常作战状态，车内乘员驾驶坦克冲锋，和普通轻型坦克没有区别，拥有完整的105毫米主炮火力，机动强悍，越野速度可达70公里每小时。

一旦进入城市巷战、高危攻坚区域，战场环境极度凶险，乘员可以直接下车，在后方安全位置远程遥控整车作战，坦克化身无人突击节点，直接冲在最危险的第一线，最大限度规避人员伤亡风险。VT5-U最亮眼的黑科技，就是车顶搭载金雕5A车载无人机。无人机可以直接从坦克车身起飞，前出十几公里高空侦察，实时回传战场画面，把坦克的感知视野从地面直接拓展到空中。传统坦克最大短板就是“视野盲区大”，很容易被楼顶、战壕里的反坦克手偷袭。而VT5-U直接拥有空中天眼，无人机提前发现敌方火力点，坦克主炮远距离精准打击，察打一体，先敌发现、先敌开火。VT5-U核心定位：指挥型、主力突击型无人化坦克，兼顾强火力与全域态势感知，既可带队冲锋，也可作为有人指挥节点，调度周边无人战车集群作战。

VU-T10：纯无人重型突击铁拳，专门冲在最前面打攻坚

如果说VT5-U是可以亲自上阵的“指挥官”，那VU-T10就是它麾下最能打的先锋突击手。这是一款完全无人化的中型履带作战平台，没有乘员舱，整车全部空间用来承载武器、探测设备与动力系统，是专门为无人作战而生的装甲平台。

火力配置相当豪华，它配备有30毫米高平两用速射炮、7.62毫米并列机枪、红箭12反坦克导弹。30毫米高平两用速射炮负责清扫步兵、野战工事。红箭12反坦克导弹，可正面击穿主流主战坦克的侧后装甲，就算遇到敌方主战坦克也有一战之力。全车采用模块化武器站，根据任务快速换装，侦察、火力打击、布雷、物资运输多种任务一键切换。动力采用混合动力系统，最大续航里程200公里。电驱模式行驶噪音极低，红外信号微弱，能够悄无声息抵近敌方阵地。遥控距离最远可达25公里，依托无人机中继通信，后方操作人员远距离操控突击。它搭载激光雷达、毫米波雷达、多通道光电探测，具备自主导航、智能识别目标能力。就算通信链路短暂受到电磁干扰切断，也可以自主规划路线、自主规避障碍，不会直接原地瘫痪。VU-T10核心定位：前沿攻坚先锋，专门深入高危区域，城市巷战、据点攻坚、前沿警戒，代替士兵冲锋陷阵。

王牌组合：VT5-U指挥，VU-T10突击，一套全新的无人装甲战术成型

单独看两款装备都很强，但是二者编组协同，战斗力将会产生质变，这也是这套体系设计的核心思路。

在实战中，VT5-U 可以在相对靠后的安全位置，释放车载金雕5A无人机大范围侦察，掌握整片战场态势，作为集群指挥中枢。收到指令之后，多台VU-T10无人作战平台向前突进，分散从多个方向发起突击。遇到轻型工事，直接用30毫米机炮清扫。遭遇敌方装甲目标，立刻发射红箭12反坦克导弹予以摧毁。一旦VU-T10遭遇难以啃下的重型目标，立刻回传坐标，由后方VT5-U的105毫米主炮实施远程歼灭。有人坐镇后方指挥，无人战车前出拼命，整套打法完美规避现代巷战中“人员伤亡”这个最大的难题。俄乌冲突已经证明，城市攻坚战是装甲部队的噩梦，坦克很容易被单兵反坦克武器伏击。而VT5-U+VU-T10这套组合，将风险全部转移到无人装甲平台身上，人员后撤到安全区域远程指挥。

放眼全球，这套组合为什么属于领先梯队？

当前全球各国的地面无人装备，大多是小吨位侦察无人车，火力弱、防护差，只能执行巡逻侦察任务。能够拿出履带式、重火力、具备装甲防护，还能互相组网协同作战的重型无人装甲组合，寥寥无几。VT5-U保留大口径坦克主炮，兼顾有人无人双模式。VU-T10专职无人突击，武器站模块化，自主智能水平高。二者并不是独立装备，而是一套完整的装甲无人突击作战体系。当然也要客观看待，重型无人装甲依旧面临不少挑战。如在强电磁对抗环境下的远程通信、复杂街巷环境自主决策、长时间持续续航，依旧是未来持续打磨的方向。从单一的小型无人侦察车，到VT5-U、VU-T10这类重型履带无人装甲双雄登场，足以证明国产地面无人作战装备，已经从单点装备研发，走向体系协同作战的新阶段。未来的陆战，不再是坦克单独冲锋，而是有人装甲指挥，无人集群多方向协同突击。VT5-U与VU-T10的出现，正是中国军工给出的下一代陆战解决方案。