20年长跑终落地，印欧签下“世纪大单”！大在哪呢？覆盖全球近四分之一GDP、三分之一贸易额，连接20亿人口市场。这不仅是贸易文件的签署，更是战略级“抱团取暖”的信号，为什么是印度和欧盟？
先看核心条款，有什么“干货”？第一，关税削减。双方承诺在10年内逐步取消约90%的关税，重点覆盖工业品、药品、信息技术产品；第二，扩大投资。欧盟将放宽印度IT专业人士、工程师和技术人员的短期工作签证限制，印度呢？则向欧盟开放金融、海事、电信等关键服务领域。
而最炸裂的突破，藏在汽车领域。过去，印度对进口汽车征收高达110%的关税，欧洲豪车想进印度？门都没有，宝马X5、奔驰GLE，在印度售价是美国的2.5倍以上，直接劝退消费者。结果？欧洲车企在印度市占率不足4%，沦为“奢侈品展览”。
但这次，印度承诺将欧盟汽车进口关税，从110%逐步降至10%，并设立每年25万辆的优惠配额。什么概念？以奔驰S500为例，此前进口关税高达112万元，整车售价逼近300万，协议生效后，关税将降至不足10万，终端价预计下降35%。
欧盟笑了，宝马、奥迪、保时捷们，终于可以挺进印度这个全球增长最快的豪车市场。25万辆配额虽不算海量，但足够让宝马、奔驰们在班加罗尔、孟买、新德里设立旗舰店，搞车主俱乐部，办“AMG体验日”了。
印度为什么突然这么大方？要知道，印度长期奉行高度保护主义贸易政策，以“印度制造”为旗号，保护本土产业。如今却主动砍关税，还给配额，图什么？答案就一个字：“换”！那印度换来了什么呢？
欧盟对印度的纺织品、珠宝、皮革、家具、金属制品五大劳动密集型产业，前3项关税集体“归零”，本因环保被拒之门外的家具和金属制品，如今也享受高幅度关税削减。而这些产业能直接带动数百万低技能劳动力就业，是莫迪政府的“政治命脉”。
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