要说171卡车炮，先说2007年露面的SH-2车载榴弹炮相似，不过火炮的布局不同。
SH-2型122毫米自行榴弹炮搭载于外形类似“悍马”的轻型多用途卡车底盘上，炮班成员4～5人，总重11.5吨。车载122毫米榴弹炮（外形与苏制D-30基本相同）的最大射程为22～27千米（由炮弹种类而定），最大射速6～8发/分，火炮的俯仰角度为0～+70度，方向射界为30度（一说可在方向左右各22.5度范围内射击）。该车载弹量约24发，发射底凹弹时最大射程达18千米，发射底排弹最大射程为22千米，发射底排火箭增程弹的最大射程可达27千米。发射底凹弹在最大射程上的地面密集度距离不大于1/300，方向不大于1密位。底盘采用一台215马力的柴油发动机，最高车速90千米/小时，最大公路行程600千米 。该车的前后两轴都可以转向，操纵起来很方便。其最小转弯直径不大于13米，大大提高了火炮行驶的机动性。它配有中央轮胎充放气系统，可以在多种地形上行驶。车辆的爬坡度为60%，过侧倾坡度为30%，可通过0.45米高的垂直墙，越壕宽约0.7米，涉水深度为1米。火炮装备了定位定向导航装置，具有自主作战能力，配置炮长终端、数传电台等综合信息系统，配有火控电脑、伺服控制系统等。有自动、半自动和人工三种作战模式。
SH2的构架本质上还是和09一样，但是区别是这个车底盘使用了装甲底盘，所以车辆能够实现前向的射击。那如果给装甲底盘的前脸配上161卡车炮的屁股，那不就是新一代卡车炮了，于是就有了171卡车炮。
171采用“猛士”三代CSK181型6×6轻型装甲车作为底盘，第一次看到东风猛士是2001年的《兵器知识》，当时我看到照片第一反应就是“我X！，这不就是悍马吗！互联网上有个段子，说当年东风公司直接派技术人员去美国公司面试，就是去学习悍马的制造技术（俗称商业间谍），但面试也没有通过！痛定思痛一定要搞出自己的悍马。对于科目三没过的我，没有能力评价汽车，当时我的同桌有驾照，他从驾驶的角度对于东风猛士的原始型号非常不认同。后来陆续传出东风猛士的一些列负面新闻，好在经过一系列演进，到了三代猛士，这个怎么看都不像悍马了。
三代猛士，动力系统为一台ISDe300直列6缸水冷涡轮增压柴油发动机，最大输出功率300马力，最大公路时速120千米，最大行程700千米，为了保证车辆的全地形通过性，配备先进液气悬挂系统，可以进行整体行程调节，行驶在崎岖地形时可抬高车身防止剐蹭，到达射击阵位时趴低车身，可更快放下助锄等辅助设备，同时增强其稳定性，这样的设计甚至能满足火炮直瞄射击的需求，这对近距离火力支援乃至反坦克都有着举足轻重的意义。
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